TOYOTA在中國的銷量不減反增 (第2頁)

weaber

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11樓

2025-04-18 11:37

apqp wrote:
因為豐田在大陸賣的超便宜好嗎?

台灣人傻傻被割韭菜還跟TOYOTA 與有榮焉??

你少算了大陸油車的牌照費，不同地方有不同的價格
薪水較高的地方，牌照費也較貴

ocf

你知道沒多少錢嗎? 加上去還是比台灣便宜多了

2025-04-21 8:45

飛魚王子

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12樓

2025-04-18 13:49

清明節剛過，不是有一句話：過清明節,開豐田車,光宗耀祖！
中國人喜好面子，當然回老鄉祭祖前要買一台啊！

jiahan

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13樓

2025-04-18 13:55

Toyota一季只賣38萬台也敢拿出來宣傳?好歹其他日系車廠快倒了，多少也能從其它車廠吸收不少客戶!!

幾乎都被BYD給搶走了，Toyota要加油，不要把古董拿出來賣了!!

點我看大圖

eric62

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14樓

2025-04-18 14:18

想想2007年左右,卡羅拉還比台灣altis還要貴.

路人39

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15樓

2025-04-18 15:03

jiahan wrote:
Toyota一季只賣38...(恕刪)

人家樓主新聞是講豐田和其它合資車廠比
豐田在BYD等本土車廠的逆風下還能成長
你這樣的發言剛好印證2樓的發言

翔仲科技

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16樓

2025-04-18 15:59

TOYOTA的妥善率不錯，日系車在大陸能夠存活下來，確實也只有TOYOTA！

大陸汽車製造廠，多數進行與日系車同樣的低價銷售策略，甚至做得更徹底低價，日系車也幾乎從大陸市場撤退了。

在大陸製造業內捲嚴重，品質很難提升，這情況至少還是需要持續很多年，大陸企業製造業注重是業績，有了業績，才能膨脹公司市值，這樣才能貸到更多款項，公司或產品掙不掙錢，不是重要，獲利不是來自產品收益，而是公司資產膨脹的數字。這是現在大陸多數產業的問題，只有這樣才能短短數年公司資產得到數百數千倍的估值。

路人39

台灣製造業以前也是這樣, 業績第一, 其它品質, 成本啥的都往後擺

2025-04-18 16:43

HHLZR

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17樓

2025-04-18 16:05

同樣的手法同樣的套路同樣的行銷
看膩了....

沒了正面效果，反而反感

197414

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18樓

2025-04-18 18:33

打倒美俄帝國主義

197414

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19樓

2025-04-18 18:38

打倒美俄帝國主義

HHLZR

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20樓

2025-04-18 19:13

飛魚王子 wrote:
清明節剛過，不是有一...(恕刪)

原來起源是來自豐田仔啊還把這推給MG 真無恥餒