開車疲勞，休息再上！而不是使用ACC拖慢整體車流量！自以為使用輔助功能減輕疲勞，殊不知誤用反而讓自己在路上的時間更久，損人不利己！
變換車道何謂插隊？不造成急煞，不造成追撞，為何不可變換車道！當車輛從右側車道切換進來，代表你該變換至右側車道行駛，車輛從左側車道切換進來，不造成急煞、不造成追撞之安全問題，有何不可！
不管一般道路、高速公路，若你發現右側車道紛紛超過你，請變換至右側車道，讓左（內）側車道供車速較快者通過，若你喜歡慢慢欣賞沿途風景及人文風采，請走外側車道。
SUPERDIGTAL wrote:
前陣子去日本深刻體會到什麼叫做好的用路品質
在高速上也會很塞沒錯但大家不會切來切去
這樣車流反而比較順開起來也不會有塞車的煩躁感
我日本自己開了上萬公里，司機開好幾萬公里，我坐在後面
日本高速公路車子不會切來切去？你多開一些再說吧
有人又喜歡說日本不會佔用內車道
屁啦....沒車時當然不會佔用內車道，這沒錯，日本駕駛都會退回到中間線(走行車線)，但也有些駕駛一樣全程超速走內線(追越車線)，大多數區域高速公路都限速80，但開到120的一堆，龜在第二線開八十多的也一堆，但幾乎全都超速！
會塞車的首都高... 內線也一樣擠滿車，難道都塞車了，還不能塞到內線去？內線淨空？作夢嗎？
SUPERDIGTAL wrote:
台灣人買東西都會排隊 為什麼開車就很愛插隊
你是不是誤會什麼了？
台灣人買東西會排隊，是因為人少的時候，所以會甘願排隊。
買東西的時候如果看到人多，一堆人連買都不想買了，當然不會跟你在那邊排隊，不想排隊就能選擇馬上離開。
就像去餐廳吃飯，看到某間餐廳外面排滿了一堆人，很多人根本不想浪費時間排隊，立刻就會想去其他不用排隊的地方去吃飯。
開車的時候，你就是要去已經訂好的餐廳，或是預約好的醫院，或是訂好的飯店...，你就是要經過這條路到目的地，但路上車子就是這麼多，你能每次都馬上說不去原本的目的地，就立刻改去其他不會塞車的目的地嘛！
就是開車的時候不太可能隨便變更目的地，而且開車在路上，有很多比你慢的路隊長，你不找機會超車它，難道你會一直甘願乖乖的排在路隊長的後面？所以很多人喜歡用插隊或鑽的方式來省行駛時間。
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