汽車要定期檢驗，一堆車主就是先把大燈改回來再去驗車，根本沒用。機車是只有要過戶時才需要去驗車，改裝大燈平常根本沒在管。
一堆鹵素改LED的用眼睛看就知道是不是改裝了
只能說改裝根本就是放任好嗎，園區、學校、知名店家繞一圈抓不完
警察不能抓沒錯，但是可以開立驗車單
看一次開一次，時間多就繼續改沒關係...反正改回來驗車後被看到再開驗車單
方向燈高度我還真不知道韓國車那奇爬高度有沒有高過35公分
rex1121 wrote:
大燈亮度能規範嗎?
很多汽機車都超亮(白光)，
在小巷子迎面而來，
就跟逆光一樣，
完全看不到旁邊，
如果有行人走出來是看不到的!
應該從原廠就規範好...
特斯拉跟很多新車都超亮...
亮到我眼睛都會痛!
台灣法規很落後只規定光型、閃爍頻率、顏色並沒有規定亮度
有些警用車輛巡邏燈晚上是可以閃瞎人的
現在比較沒遇到了，有的車種後煞車燈也是亮到眼睛會瞎掉那種
塞車時候很痛苦
一輛車壽命 10~20年甚至更長
使用過程中，車會老化、損壞，會需要『維修』或『改裝』
這是一個十分龐大的市場，在歐美日，改裝車都不是問題
重點是：『檢測』及 『執法』
明確的法規，讓車主可能改，讓廠商可以生產『合法』的產品
偏偏台灣的鳥政府不賺這筆錢，每年稅都超收，又唉改燃料費會減少稅收
結果就是，存在需求，政府不管的情況下，劣幣逐良幣，
都是改裝led，都是不合法，
分不出好壞，只看的出價錢高低，最終就是低價勝出，路上都是打鳥燈
至於官員，警車開道，看不到~~
正常的國家應怎麼做？
開放改裝，合法納稅、合法檢驗，嚴格執法、重罰
這樣就會形成一個正向循環向上的產業、經濟、安全。
就拿led 來說，一定要大廠合法生產才行？少量多樣的量產品，怎麼保證不是打鳥燈？
最終還是要全檢，既然要全檢，那土砲做的為什麼不行，只要我光形、流明、照度合法，不會比大廠的差呀
產業要形成、要做大，你政府不幫一把就算了，還在後面拖後腿。
內文搜尋
從 APP 打開
X