hsi1226 wrote:
謝謝兩位大大的詳細解釋....所以要把車子改的好..也是一門大學問哪!!冒汗
是一門大學問沒錯，如果光只是是把渦輪套件裝一裝，避震器換一換就叫改裝的話，連汽車科學生都會
講究一點都要上DYNO(馬力機)調動力曲線圖出來調教
尤其空力部分真要改得很優的話，上風洞是免不了(台灣....不知道ARTC有沒有?)
要不然就是要選擇專用車型的"直上"套件
忽然想到,不知道國產車之中有沒有不用改裝就很優的車?還是要進口車才有!!不知
國產還真的想不出來，主要原因是一個車型在台灣落地國產化之後，車體剛性、動力、底盤這三樣一定會縮水，換用DVD、皮椅、倒車雷達、音響等豪華配備取代
不過要是從豪華舒適的角度來看是有的，但是.....操控通常都很差
不像日規車種，國內很多人眼中的"爛車" - Civic(喜美)其實日規的剛性可不差，動力也有170HP以上，Civic TypeR車型更是不用改裝可以直接上場競技的車種(國產110HP+上頂高機就會變型的軟車體
)就連三菱舊Lancer前驅版都有160HP(1.6)，4WD版也有個205HP
一輛好車不是從動力，也不是從配備去評價，而應該是要從車體剛性(不是板金厚度喔!那沒有用)和底盤平衡去評價，再來求舒適性和配備
勞斯萊斯的剛性和底盤好不好? 可以說~相當棒!!
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