15000km 大概一萬五~一萬六...在家充大概五千....電車現在台灣有外廠可以換電池芯了....以後加入的外廠會更多...換整顆電池的時代快要過時了.....但是台灣的電車還是偏貴....我的model 3 已經13萬km了...全部充電費紀錄不到三萬...因為公司有配車位還可以充免費的...對比這三萬...我的Benz W214 兩年的稅金就超過了....
水詩人 wrote:家裡老休旅要...(恕刪) n7還沒出來時也有認真考慮過電車後來出來一百二十幾,完全不考慮n7就是亮點版該賣99萬,當初一直強調不到百萬,結果是閹割版家裡可以充可以買電車,我公司附近的快充站一度都九塊多,算起來跟T牌油電成本差不多油電電池也八年保,而且電池才六七萬,要開超過十年都不是問題當然電車爽度不同就是了
油錢省超多馬力稅根本不會課用3KM/度算馬力500P以上有夠划算唯一缺點就是電池衰退跟車太重煞車必改不然入彎1000%煞不住還有三元鋰只能80%接下來就要用時間跟他換另一個缺點就是快樂跑的總距離只有200KM以內