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純電車一年可以省多少?

家中或停車位有電樁再來講吧
r12199121

沒錯,要開電動車先解決充電問題,看是家裡能不能有充電樁,或是公司可以充電

2025-03-18 9:59
15000km 大概一萬五~一萬六...
在家充大概五千....
電車現在台灣有外廠可以換電池芯了....
以後加入的外廠會更多...換整顆電池的時代快要過時了.....
但是台灣的電車還是偏貴....

我的model 3 已經13萬km了...
全部充電費紀錄不到三萬...因為公司有配車位還可以充免費的...

對比這三萬...我的Benz W214 兩年的稅金就超過了....
A辣愛怕跑 wrote:
純電車
幾乎都是
爆貴!!
郭董說的
一台50萬的
到現在還沒個影子說~

鬼話連篇
bcbod

確實,當初買亞太電信也說打電話不用錢,到後來確實不用錢,因為大家都打LINE語音了。

2025-03-18 9:20
schung320

bcbod 打電話不用錢, 結果月租費嚇到吃手手!

2025-03-20 8:55
水詩人 wrote:
家裡老休旅要...(恕刪)

n7還沒出來時也有認真考慮過電車
後來出來一百二十幾,完全不考慮
n7就是亮點版該賣99萬,當初一直強調不到百萬,結果是閹割版
家裡可以充可以買電車,我公司附近的快充站一度都九塊多,算起來跟T牌油電成本差不多
油電電池也八年保,而且電池才六七萬,要開超過十年都不是問題
當然電車爽度不同就是了
純電車執牛耳的
比亞迪剛發布新訊
感覺不少突破新標
沒記錯印象最深的是
閃充10秒20k5分鐘400k
還有馬達電機轉速超三萬
內行看門道個人就看個熱鬧

我認為還要把一年車價折舊多少加在一起算才是真正的每年花費。
schung320

通常都先假設電車油車各開20年作計算, 都在20年一致報廢來算就近合理.

2025-03-20 8:57
A辣愛怕跑

專業5推

2025-03-23 14:14
cyberforce wrote:
15000km 大概...(恕刪)


model 3里程13萬,請問跑幾年?電池衰退呢?
輪胎費用?(相比油車)
特斯拉原廠有機會讓消費者去外場換電池cell 嗎?
還有馬力稅的問題,大家都選擇性失憶&逃避,馬力稅也要算進去才合理。
另外,電車是高折舊,低殘值,醒醒吧。
zx00zero

想也不知道根本不可能照馬力課稅,庸人自擾

2025-03-18 12:08
schung320

Dr.Corgi 2030年以後才開徵馬力稅, 真的財政部有公告? 說實在的換人當政時政策就不一樣, 可能提前也可能延後都是正常的.

2025-03-20 9:10
水詩人 wrote:
家裡老休旅要...(恕刪)

別忘了保險!
電車的保險費比油車貴很多
省下的牌照稅燃料費去貼保費可能還不夠
Dr.Corgi

虎爛,同價同級車根本沒貴多少,我小台的ix1,買兩百二,第一年富邦保費五萬多,第二年四萬九,都是乙式外加幾乎全部拉最高保好保滿,是在貴哪裡?乙式32791,其他乘客兩千超額一千失能一千等

2025-03-18 6:08
mintsern

我電車去年交車,第一年跟公司保省麻煩,乙式含竊盜是2萬4。今年改自己保,乙式無約定駕駛無竊盜是1萬6

2025-03-18 15:07
油錢省超多
馬力稅根本不會課
用3KM/度算
馬力500P以上
有夠划算

唯一缺點就是電池衰退
跟車太重
煞車必改
不然入彎1000%煞不住
還有三元鋰只能80%
接下來就要用時間跟他換

另一個缺點就是快樂跑的總距離只有200KM以內
schung320

馬力稅根本不會課=> 今年沒課, 未必代表明年不課後年不課.

2025-03-20 9:12
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