9歲X-TRAIL跑14萬KM花不到20萬元 (第2頁)

resolve
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11樓

2025-03-16 16:28

高雄咕哩 wrote:所以現在就自己固定1萬公里抽2.5瓶加2.5瓶盡量讓變速箱內的CVT油可以乾淨一點

光是每萬公里用抽油的方式換油
是沒辦法清除沉積在油底殼的鐵屑
也無法更換小濾網和清洗大濾網

建議您找個可信任的外廠
每兩萬公里拆油底殼換油
清洗油底殼
並且更換小濾網

每四萬公里
跑一趟彰化金鑫做超音波清洗

這樣CVT跑個三四十萬公里應該沒問題

ps. 原廠一定是更換整新品
內部到底有多髒很難說
電磁閥的狀況好壞也是未知
如果最近有時間
經濟上也允許的話
建議您跟金鑫預約一下
做電磁閥超音波清洗
順便把油底殼吸鐵屑的磁鐵
換成耐高溫強磁鐵
會比較保險一點

z123415299

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12樓

2025-03-16 16:42

我6年10W車

DIY好處就是省尤其CVT 自己抽換根本就不用回廠

如果常載重建議可以安裝避震緩衝墊

不會沉到底之外避震不容易觸底導致油封漏油

間接保護避震器我就是這樣

避震器老化常觸底就會漏油

alan050505

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13樓

2025-03-16 16:56

你這種算法很多沒算進去
稅金保險停車費用都沒算
真的算下去才會知道買車容易養車難

welsonilu

這很正常．不用精算到這種地步．大家都會遇到一樣的費用．樓主只是分享純保養的部分而已．．畢竟保險／稅金／停車費這都是因人的選澤．差異有時過於懸殊

2025-03-16 22:14

高雄咕哩

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樓主

2025-03-16 18:44

resolve wrote:
光是每萬公里用抽油的...(恕刪)

會喔,等累積到一定里程~
小弟會在去給人家清洗

自己抽只是維持乾淨度而已
沒辦法抽乾淨,也沒辦法清濾網

高雄咕哩

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樓主

2025-03-16 18:49

z123415299 wrote:
我6年10W車DIY...(恕刪)

對阿,CVT油自己抽真的很省
而且自己換溫度絕對沒問題(停一夜或更久)
雖然是沒辦法抽乾淨跟更換濾網
但總是能保持油的乾淨延長壽命

避震器現在頂多載100多公斤而已
不會再有觸底的現象發生了

載10籃玻璃瓶米酒單純是想偷懶一趟載完
現在太重都會分2趟載,畢竟不是簧片懸吊 orz

高雄咕哩

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樓主

2025-03-16 18:58

alan050505 wrote:
你這種算法很多沒算進...(恕刪)

我單純是想分享保養+耗材而已唷
因為這項跟油錢(油車)才是養車最大的消耗
稅金的話後來有加因為大家繳給政府是固定的

停車費那些大家情況不同,我就沒算了
我個人是家裡有車位,公司也有幫我租車位
所以一年花的路邊/停車場可能500元都不到...
但是住在都會區的停車費可能就很可觀了嚇到吃手手

保險我新車就都丙式+超額險
除了失竊跟免責外,乘客險那些都不保
從一開始新車2萬到現在只剩1萬出頭而已
有些人保乙式有些人甚至只保強制險
基準不同所以我也沒拿出來討論

z123415299

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17樓

2025-03-16 19:32

高雄咕哩 wrote:
對阿,CVT油自己抽...(恕刪)

我CVT冷車抽換目前10W 一樣活得好好的

我應該是最省保養的空濾 AC濾網拍買DIY

機油過保用柯克蘭省爆回原廠+工資大概1K多出廠

水箱水 DIY 剎車油剎車筆觀察自己可以撐到5W才換

輪胎改用SP9 號稱可以跑8~9W公里目前只開3W 肉還有7成

以上已經最省養法

高雄咕哩

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樓主

2025-03-16 21:55

z123415299 wrote:
我CVT冷車抽換目...(恕刪)

空調濾網原廠要750,自己網拍買可以省一半

空氣芯原廠都清潔而已,3-4萬才換一片就還好
剎車油攸關安全,我DIY能力還不到
所以我只能選擇每4萬給原廠換

因為小弟逢萬會回原廠保養,給他們插電腦跟目視檢查車況
所以逢5千自己換只能同樣用原廠機油,就沒辦法省下來 orz

輪胎小弟選乾濕地表現都很好的,煞停跟破水才快
耐不耐磨對小弟而言倒是其次(不過也不能1-2萬就換)
不然也不會新車落地就換掉原車配胎這我不行

原車配胎也是號稱可以磨7-9萬公里拇指向上

前輩的養車法應該是最極致了

DIY能力夠,全部都自己賺

c.c.0110

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19樓

2025-03-17 0:22

我豐田PRIUS再2個月滿14年開26.7萬公里，換過三套輪胎(6.8萬KM、15.5萬KM、21.3萬KM)，一個12V電瓶(原廠電瓶7年9個月17.7萬KM壞掉)，輪胎、電瓶還有各種保養加總起來還不到10萬元，油錢大概23萬，這樣算超級省？

oyc4388

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20樓

2025-03-17 8:21

我上一台車是Teana 2.5,CVT變速箱和3.5是同一顆有機油冷卻器,另外兩個同事買2.0變速箱不同,沒有機油冷卻器,我第一次換油是6萬,8萬賣掉換車,賣掉前變速箱過熱時倒檔會沒力,可能就是塞住的通病,我其中一個同事開到40萬換車,中間修過一次變速箱,換車時也是過熱會沒力,之前看Outlander和Rogue都發生過,Jatco那一代變速箱就是怕油路塞住,還有不能頻繁的在N和D檔切換
現在開日蝕還是用Jatco的CVT,也是4萬要換部分的油,不過變速箱是不同代的