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常誤闖右轉專用道尋求解法

既然右轉又停車需求,為何要行駛在最外側車道

把外側車道讓出來,給機車、轉彎車使用不是更好
azo2ka
azo2ka 樓主

因為內線也會變左轉專用(這種更常見),或因為一台車要左轉就整排塞住

2025-02-19 10:31
環中路很多這種預告牌
諸葛小花

我個人覺得樓主不是台中人 但很愛聊台中交通尤其是可製造話題的[口哨]

2025-02-18 15:26
huang635555

台中黑?[笑到噴淚]

2025-02-18 15:48
現在不管是立牌還是地上畫線一定都會很清楚

不然就會被申訴撤單.所以要嘛你回開單路口看是否清楚告知

要嘛就是當作學費把習慣養成好
bbboywind

先罰再要求民眾舉證撤單,我覺得是擾民。施工單位應該要有品質要畫好,如我在9樓PO那新北的路段,真的是很不清楚。聽起來台中狀況是比較好,路比較新吧。

2025-02-18 17:35
bbboywind

另外,要不,發獎金給修正標線標誌不清楚的提議人。大家協助改善交通,不只當檢舉魔人也可以當修正標線標誌的人。

2025-02-18 17:38
我前幾天在台北科技大樓前也中標線陷阱,
這邊還是兩線直行


10公尺後的標線馬上變右轉專用道,而且是雙白線,看到還沒機會變換車道


只能祈禱後面沒有檢舉達人
bbboywind

hpvs19 直行變右轉兩個標線的距離約25m,以時速40~50來說就1.8s~2.3s。當我剛看完地上的第一個標線(直行),我會兩秒後馬上再去看第二個(右轉)嗎?開車還是看前面不是一直看地上吧!

2025-02-19 15:38
bbboywind

再者,只要稍微車多或是右轉有車子在排隊時,標線很容易就被一台車擋住了,根本沒機會看到。所以我原則上還是希望進入道路時在路口就明顯表達此道是甚麼道,中間不要變換。

2025-02-19 15:41
azo2ka wrote:
在外跑業務常需要跑外...(恕刪)

有些導航有道路指引....
天龍國子民 wrote:
有些導航有道路指引....


圖片中紅色圈圈這種嗎?
這種應該只是說明下一個路口要轉的方向
應該無法用來辨識是否右轉專用道吧??
或大大說的是其他種類的圖資?
三皈依

紅圈有四格就表示前方有四個車道,看你要直行或轉彎就走哪個車道,兩個亮白直行的表示導航指示你走中間兩車道都行

2025-02-20 22:41
cake_pochacco wrote:
我前幾天在台北科技大樓前也中標線陷阱,
這邊還是兩線直行


10公尺後的標線馬上變右轉專用道,而且是雙白線,看到還沒機會變換車道


只能祈禱後面沒有檢舉達人


不看預告牌只能怪自己
bbboywind

我本身是開車幾乎不騎車了所以這路口對我影響不大,但如果我是騎機車,一般又提倡機車騎右邊,我想機車很難看到左邊高處的告示。而且這個右轉的變換影響右邊的人最多。既然這條是右轉道,為何不能在路口劃右轉?

2025-02-19 15:46
bbboywind

說真的,一下要求看地上連續兩個標線,一下又要看左邊上空的標誌,前方路況才是需要多花點時間看的地方吧。所以把地上標線劃好,讓駕駛容易遵循,不是更好嗎?

2025-02-19 15:49
有一種方法, 你就去現場一直檢舉右轉專用道直行的車輛, 一天檢舉個100件,
過不久就會被交通局塗掉了. 就是這麼神奇.
bbboywind wrote:
我來幫樓主說句話,
的確很多地方都有指標,但我敢說也有沒指標的,尤其不是每個進入車道的路口都有標線指示。

我覺得台灣除了規劃差、標線亂畫,要注意頭上標示,要注意地上標線
車流大也是一大問題,一旦塞車或車流多地上的標線很容易錯過
還要一邊注意路況,路不熟還要注意導航或車機
假設有路標路牌提前告知,下一個路口中山路為右轉專用請提前靠外線
我都外地人了怎麼知道下一個路口是中山路,所以要特別留意導航
跑業務逼不得已需要開車,自己出遊若地點許可寧可搭大眾運輸
到不熟悉的地方跑客戶,加上車流量較大,的確常常誤入類似的專用道

車流量大的同時也是比較注意周遭路況,指示牌容易忽略倒是

通常都是將錯就錯,再找其他路走或是找地方迴轉就好

基本上沒有收過罰單,就是花點時間而已

反倒是停車問題比較苦惱,客戶端自己都不夠停了XD

還有的公司不給某品牌車子進廠,或是限定品牌才能進去......
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