大概重點是
1.車媒會收錢，但熱駕他們的明細是影片製作費，不是公關媒體費。影片製作費反應的是製作成本，公關媒體費類似於傳統紙本媒體的一頁式插入廣告
2.拍車有沒有一定有錢拿? 不一定，要看車廠有沒有編這個預算。有時候車廠沒編那台車的廣編預算，那就是用邀請的方式詢問車媒有沒興趣拍，例如熱駕說BMW M5就沒有廣告預算，因為車廠知道哪些車型的受眾，根本不太會去看車評。熱駕的影片有錢拿：沒錢拿比例大約1：4
3.是不是不能講壞話，只能說優點：影片拍完，會先給車廠看過沒錯，主要是潤稿，挑出講錯的資訊做修正。熱駕說有沒有車廠要求刪掉缺點的部分?有，但他委婉的告知他的影片觀看觀眾群體性質，他不會去做修正。那最後就是看車廠本身有沒有接受這個的雅量，有的之後就不給車評借車，但有的還是會繼續合作下去。
4.車媒自己的立場：車評自己也會評估，不可能完全照心裡想什麼就說什麼，熱駕說以他的真實心理，肯定會三字經譙出來，譙完了，然後呢? 就沒有然後了。車媒是公司，就是盈利單位，把車廠罵到通通解除合作，對公司經營有意義嗎? 所以缺點，車媒會用委婉方式說，這無可厚非。 但同3，這也很看車媒本身的風格，和他的觀眾
Taiwan Nice wrote:
這是一整個循環的問題，不只是汽車界，其它例如3C等也是一樣的問題。
所以，之前中國有些自媒體都會自稱，車子(或手機、筆電...)是自購的，所以會比較公開公正。
這我在有些youtuber上就看的出來
很簡單,明明某牌cpu有rma風險還要推該牌的cpu,另一牌的沒風險就是不推
某牌的手機會請吃冷筍還是要推
我能了解他們為了要生存要廠商的業配
不然光靠流量跟開營利應該會賺不到錢
所以我個人後來那些頻道我都不看了
反而我去一些FB社團或是去友站(PTT..等)還比較準,還有一些流量小的youtuber
小到沒廠商願意業配的,有些就真的是自己買來用的
那邊有實際使用的狀況,比如手機有實際使用者用的情況
事件我沒有完全清楚了解，大概聽到的是有人在大讚CRV時，隔空大酸有人拆解車體，有誤導消費者，根本就是本田黑。被說的人當然不爽而回擊，我拆車都是自己花錢買車拆車，我敢大聲說出缺點，你是拿錢辦事，說的話根本不值得信!並揚言要告"拿錢辦事"的車媒!如果我有誤解之處請給於糾正!
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