為什麼MG自製率可以達標這麼快？ (第2頁)

carlo2013

carlo2013
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11樓

2025-02-05 22:39

裕隆集團那麼大
東西進來洗個產地再出去有什麼難
原來還有人不知道
幾個月時間演給政府看的
競爭對手也只是要拐mg的氣而已

HHLZR

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12樓

2025-02-05 23:04

carlo2013 wrote:
裕隆集團那麼大東西進...(恕刪)

自製率假議題罷了擺明搞針對的

grason00

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13樓

2025-02-05 23:05

洗個產地就好了
比如本來椅子整張中國來,那就拆為椅架,外皮,填充物
部份東西在台灣做,然後在台灣組裝起來
他就變成是國產零件了,幾樣主要零件都這樣做,要達標35%不困難

seatree

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14樓

2025-02-05 23:14

中華汽車搞國產車搞這麼久了，只要有上汽的授權或是支援，零組件的國產化及認證需要很久嗎？
如果MG自製率達標後車價沒有提高太多，銷量還是造成某家車廠的威脅，就不知道又會出什麼怪招。

ee21

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15樓

2025-02-05 23:39

幾個月, 要開模根本不是問題
對岸開模速度超快, 而3D圖都有了

你應該不知道台灣很多模具都在對岸開
運回來後再細修模, 因為對岸開模超快而且便宜

更直接點, 直接跟對岸原廠買模具回來也行

首機

你的說法很合理，應該是能快速達標的主因。以前大陸開模技術差，材料用的也不好，台商都在台灣開模具運到大陸去生產。現在不同了，大陸開模快又便宜，模具耐用度差一點也無妨，算好可生產數量，再開一副就行了。

2025-02-06 12:47

allen_liu

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16樓

2025-02-06 0:39

血熱熱的 wrote:
讓人很難不去聯想到後面是不是有隱藏者啊
例如中國上汽是不是也有出一份力幫忙呢

如果台灣的汽車製造業連自製部份零件的能力都沒有...
我贊成取消保護, 取消自製率

evangelism3000

evangelism3000
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17樓

2025-02-06 1:09

中國母公司一定有技術支援，
反正產品如果好，那就不錯呀。
487一邊嘴裡說愛台灣一邊跟中國人做生意，
也是引進中國貨賣給台灣人!!

E.S.mobile

wind0083 為了在政壇有一席之地，當然要有論述阿，騙政權用。

2025-02-06 8:16

A辣愛怕跑

5

2025-02-09 15:46

wind0083

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18樓

2025-02-06 2:20

你太小看台灣的汽車零組件製造能力了，台灣是汽車改裝零件的生產地之一，避震器、燈具、輪胎、輪框還有一些零組件都是排在世界前段，只要原廠給設計參數，找工廠開模製造就行了，只是製造成本比大陸製高，所以自製率越高成本也會變高，對代理商而言就是利潤變少，德日系汽車則是相反，因為德日系車在原產地的製造成本比台灣高，所以國產率越高成本越低。

悦萌说

悦萌说
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19樓

2025-02-06 2:32

讲道理，MG在大陆都快没有存在感了。

销量暴跌6成.....不过大街上还是能见到。

我这边马路上跑得最多的是吉利和比亚迪（新车）

https://news.qq.com/rain/a/20240809A07T1000

yjub1221

去年去大陸是小鵬滿地跑，理想到處是...

2025-02-06 14:38

mopkt

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20樓

2025-02-06 3:01

自製率而已，不重要的零件就在本地造就可以，沒技術的東西。