破.破.破許男 wrote:我認為現代電車在大電池的防護設計要加強,起碼要為車內人員爭取個五分鐘逃生時間。 就已經說了,這是電池的特性,網路上也一堆測試不管車體再怎麼設計,激烈撞擊下也一定會有潰縮吧號稱最強壯的Volvo,車禍一樣會潰縮要不然設計成坦克好了,鋼板超硬都不會潰縮所以根本就不是設計的問題,加強也沒用而是電動車根本就不應該使用三元鋰電池只要劇烈衝擊下,三元鋰電池是立即噴火式自燃要怎麼有五分鐘逃生時間,一般連五秒鐘都沒有現在是固態電池發展成熟前的過渡期各車廠就應該犧牲一點性能跟能量密度,採用磷酸鐵鋰電池