kuuroo wrote:二輪也會去禁行機車啊,只是會被叭爛,四輪還是比較爽,因為撞的贏可以到處亂撞,所以沒二輪敢叭 你信仰不足?去禁行機車的二輪是四輪大爺放假騎車而已你該去找二輪神1987好好聊聊才對找我就是找錯人了我這人可接受反串跟正常討論但我不接受幹話偷偷跟你說個祕密我一直都有在觀察且筆記分類01車板上誰愛講幹話或是邏輯死亡還是假公道的我都很清楚
會跑錯車道,通常是政府的鍋。標線到路口10公尺20公尺才告訴你,常常你已經沒機會切車道了。甚至牌子放到進車道後10公尺......告訴你讓你知道你跑錯了,這有屁用?交通部長就是選輸台中市長就來當的職位,隨便酬庸給誰都行的職位,底下的官要多會規劃/設計標線?? 承包的工程單位要多會畫標線?? 隨便給你畫,有畫隨便驗收,出車禍怪人開太快。民眾開車需要導航,就是證明路標太爛,沒辦法讓人知道往哪走。有時候導航把你導去不知道哪邊的小路,先不要怪導航,先怪路標太爛逼你開導航。
小野田 wrote:我覺得,他只是路不熟而已,並不是故意的如果不熟悉台北橋的人開車走這段路的話,通常下場就是跟這台車一樣 就個人經驗是還沒看過上機車道的汽車但就像你說的路不熟想上去但是又發現不對上橋前煞車的倒是不少因為不管有沒有找到頭上的牌子一般開車總要看路吧?地面上大大的"機慢車專用"五個字還看不到那該重新去體檢了所以看到會上去的, 基本上已經不是路不熟的問題了不是故意就是眼瞎