大限已到阿勞死定了 (第2頁)

Motor123

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11樓

2024-11-28 16:23

先抓到再說抓到車就丟了

balala888

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12樓

2024-11-28 16:50

安啦，這根本不會抓，或頂多初期抓幾個倒楣鬼

不然抓了要扣車，警局派出所哪有那麼多地方保管車？

最後大概只會變成領牌每年還得花保險，不領就不用花錢了。

而且說不定以後廠商都改出一堆加兩個踏板說是電輔車的也不奇怪，
路上就已經看到一堆跑的超快的，掛電輔車牌的。

barry0302

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13樓

2024-11-28 17:00

應該抓那些改很大很吵的+9猴才對吧.... 挖鼻孔

國際觀

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14樓

2024-11-28 17:20

On9ccc wrote:
阿勞兩輪掛牌大限已到...(恕刪)

放心啦!台灣的執法者很怠惰的，
除非一直出人命，不然不會沒事找事~

watson0106

watson0106
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15樓

2024-11-28 18:05

On9ccc wrote:
阿勞兩輪掛牌大限已到...(恕刪)

不應用這種歧視字眼
外勞對台灣經濟貢獻比一些不工作的台灣人高
外勞讓子女不必擔心高齡長者可安心工作
樹大必有枯枝，不應少數不守法的外勞看輕所有外勞
只要他們守法，開車、騎車有何不可?
我公司裡面的外勞，已經不是只從事生產工作
業務助理、採購助理、倉管，甚至於設備工程師都有優秀的外勞

台灣很多公司都有不少缺員，公司採用外勞從事非生產也是不得已
試用的結果非常理想，而且這些外勞加班依然有加班費
最低工資+加班費其實不比台灣人低，只是面對缺員的現實
唯一的缺點也是優點是跟他們溝通只能用英文