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【法規探討】高速公路壅塞時匝道與主線應如何行駛

huang635555 wrote:
https://www.slideshare.net/slideshow/ss-47013381/47013381#6



來,回來復習什麼叫高速公路的主線道


huang635555

沒有禮讓,什麼道都一樣,開車不是爭先恐後[笑到噴淚]

2024-11-21 10:59
foxmask wrote:
台灣人就是喜歡理直氣...(恕刪)


邏輯上不是駕駛素質的問題
真正的問題是法規對類似情形有兩種解釋,
而且對於堵塞時匝道車輛進退不得的狀況完全無視。

一臺車只能停在那裡
可能需要停一小時半小時甚至也可能半天
理論上不是永久
但這是能完全無視的嗎!?
訂出有問題的規則,這主管單位OK嗎?
不增訂嗎?
那裏在爭議,怎麼沒有看到相關的新聞。
法規沒有問題呀,塞車時如果主線道不讓,或是彼此線道支道不讓,那其實會造成另外一個支道卡死。
開車禮讓,這其實也是屬於開車禮儀的一部份,當然,台灣有沒有這個開車禮儀,我想各說各話不予置評。

至少,我還是常碰到肯讓我匯入車道的駕駛,
當然也有那種,明明已經有可以匯入的間隙,他卻“衝上來關門”的駕駛。

沒啥好討論的,沒罰責的法規也只是建議,因為也沒有罰責,有罰責嗎?
聰明的用路人哪需要主管機關來解釋法規教人如何行駛
車多壅塞就是台灣的交通生態, 能過就趕快過, 屎屎尿尿 禮讓他的都會後悔覺得遇到智障
huang635555

所以你上高速公路,應該不要禮讓你[笑到噴淚]

2024-11-21 11:02
superarowana

小弟我OK, 真的,我讓你,只要求你快點

2024-11-21 17:01
浪費時間的討論

政府不這種法規細,又沒高官因此被撞死

只能各憑本事

技述好的,開到匝道底, 拉鍊式擠進去外車道

技述差的,看到主線,就煞停,拼了命想擠進主線外車道。

三寶級的,看到主線就煞停,然後擠不進主線外車道。
huang635555

東南亞思考[笑到噴淚]

2024-11-21 11:10
在自由犯爛的台灣島

很多駕駛為所欲為,管你甚麼鳥規定硬幹就是了

等撞到再說....

強調防衛駕駛的我,每次都是讓讓讓... 無言啊!

每次開車載國外客人,深覺台灣的交通簡直不可思議

台灣的交通還有救嗎?
huang635555

你樓上那位就沒救了[笑到噴淚]

2024-11-21 11:03
交會的地方本來就需要禮讓~~
只要是道路在什麼地方都一樣!!!
夾鏈式是大家公平的方式!!!
只要禮貌地打上方向燈與不要硬切~
變換車道後禮貌打上雙黃燈示意一下~
相信世界會更美好~~~
只有塞車的時候才會拉鍊式匯入
沒塞車的時候就是加速到比主線快再切入
這樣哪有什麼主線禮不禮讓的問題
會有這樣的問題不就是開的慢還想切入主線才造成的嗎?
上星期去韓國釜山,感受最大的一點是,路上沒有龜車
綠燈一亮就加速出去了,後面的車反應也都很快跟上
不像台灣路上一堆開車的都黃金右腳,捨不得多踩一些油門
huang635555

匯入閘道沒50公尺的,請問要怎麼加速[笑到噴淚]

2024-11-21 11:05
不單單是高速公路,快速道路也一樣
你會切入別人的車道,在那個點上你就不是主線就該等讓"原車道"的先行

拉鍊式匯入只是給個方便,而不是因為會停等塞車就該讓切
尤其是當原車道有一定的車速在行駛時
匯入車道的車就該乖乖地停等,而不是慢慢往前嚕逼迫原車道減速讓道

讓,是好意,而不是本末倒置變成該讓
huang635555

你覺得你這樣開車OK?

2024-11-21 11:12
西瓜蟲

塞車時拉鍊式匯入沒錯,對雙方都有好處,但沒塞車時同時到達交滙處誰該停等?只是普通車流雙方3~4輛車到達交滙處誰該停等?現在路上一堆打著方向燈就想切,然後原本車道的突然停住禮,讓這樣開車比較OK?

2024-11-26 11:04
x1931004 wrote:
關心交通議題的大家 一定都聽過拉鍊式匯入
在國道發生壅塞時,當匝道車輛要匯入主線時到底要依
A派 拉鍊式匯入
B派 主線優先通行

都塞車了,

還堅持主線優先通行?

到底是有多自私呀?

臺灣交通可能比大陸上海輸很多。
huang635555

台灣人就是這麼自私,看看樓上一堆發言就知道,沒有讓這個字[笑到噴淚]

2024-11-21 11:13
huang635555

看起來上海人比較有素質[笑到噴淚]

2024-11-21 12:42
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