鋰電池起火漸增引發安全考量高市聯醫地下停車場禁停電動車 (第2頁)

ee21

ee21
個人積分：10458分
文章編號：90529965

10458分

11樓

2024-10-24 16:39

acty wrote:如果發生撞擊(車禍)或淹水、泡水，鋰電池會自燃、爆炸？
這時候安全性如何？純油車 > Hybrid > 純電車？

不能這麼比法, 要看撞的方式
但如果真的起火, 純電車燒起來是最難處理, 接下來是Hybrid, 再來才是油車
油車起的火能用傳統的方式撲滅, 但電池車要用浸泡或防火毯
基本也只能等它自然熄滅

Mr WRX STi

Mr WRX STi
個人積分：1893分
文章編號：90530076

1893分

12樓

2024-10-24 16:51

ee21 wrote:我是沒聽過Hybrid...(恕刪)

的確是不多，下面是一例。
Volvo PHEV造成火災

Mr WRX STi

Mr WRX STi
個人積分：1893分
文章編號：90530132

1893分

13樓

2024-10-24 16:58

acty wrote:所以Hybrid混動...(恕刪)

我不認為比較安全，只能說發生時比較容易處理。
但換個角度，帶油箱的Hybrid真的比較容易處理嗎？我也懷疑。因為，電池和油箱的位置也就是隔壁而已。

只能小心和祈禱不要發生。

國際觀

國際觀
個人積分：5082分
文章編號：90530187

5082分

14樓

2024-10-24 17:05

acty wrote:
所以Hybrid混動車的鋰電池比電動車的鋰電池安全？
混動車起火的案例多嗎？

事實上Hybrid起火比例更高也更難滅。
油電混合車起火風險最高

kkaajjss

笑死人的文還國際觀[XD][XD][XD]

2024-10-25 10:01

king910079

日本車廠笑而不語投優打都可以用專利換德國的柴油引擎了

2024-10-25 13:44

yeskia01

yeskia01
個人積分：25714分
文章編號：90530194

25714分

15樓

2024-10-24 17:06

目前建築法規地下室消防設備，
是按燃油車起火去設計的，
在地下室消防設備未改善前，
禁止電車停地下室是正確的。

schung320

其實社區內允許停電動車, 那根本是賭命!

2024-10-24 17:15

eric62

eric62
個人積分：6817分
文章編號：90530493

6817分

16樓

2024-10-24 17:49

開電動車的員工應該去法院告醫院於法無據，爭取自己的權益

beaszero

醫院員工開的?地是員工家的?車位員工買的?~~~無理取鬧嘛。

2024-10-25 7:04

陳阿瓜~

陳阿瓜~
個人積分：17897分
文章編號：90530523

17897分

17樓

2024-10-24 17:55

國際觀 wrote:
事實上Hybrid起...(恕刪)

你怎不也貼一下連結裡面的下面這段

德州西南研究所（Southwest Research Institute）首席工程師康威（Graham Conway）表示，目前沒有足夠的數據能確定純電動汽車比汽油車更容易發生自燃，或是確定事故發生後更容易起火的直接性證據，就目前電動汽車與火災的自發性做出任何結論還為時過早。但現在唯一能確定的，就是電動車在火災上更難處理，因其電池特性讓電解液放熱過程中需要大量冷卻才能將其熄滅。