n7兩萬公里只換濾網？ (第2頁)

哲車神

哲車神
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11樓

2024-10-02 23:45

一定有檢查，有另一張保養檢測單看一下

allen_liu

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12樓

2024-10-03 8:08

closer0616 wrote:
特斯拉是四萬保養一次..(恕刪)

剛谷哥四萬一次7000元

@潛水夫@

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13樓

2024-10-03 12:07

得了便宜還賣乖。

車廠不用生活不用盈利？

最好賣一台車之後都不準回原廠讓原廠賺錢？

也不想想換成油車開兩萬下來保養費都花掉多少了，

油錢都省下來多少了？

開兩萬公里了保養費才三千元都能說的像車廠罪大惡極一樣⋯⋯ 這我不行

davidccs123

這是跟其他電車比較出來的，而不是用油車角度來解釋的

2024-10-03 16:56

audisport

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14樓

2024-10-03 12:29

我記得我買特斯拉時...業務跟我說交車後都不用回廠了

懂得就懂

Flwind

但我想十之八九多少都會回去吧, Tesla的小毛病也不少, 回廠的也是滿滿, 並不是外界認為的啥毛病都沒有都不用回廠.

2024-10-04 10:52

戴浴帽的蜘蛛

樓上內行~不過特基本上沒事還真是希望你別回去，服務能量是真不夠，軟體強大、客服服務很到位、自有充電站多大概是現在的賣點，傳統車廠也慢慢上來了!下一台新車應該還是電車，但不太會是特斯拉了

2024-10-06 1:23

戴浴帽的蜘蛛

戴浴帽的蜘蛛
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15樓

2024-10-03 17:28

我自己是特舊車主，不過自己是不敢四萬才回去啦！中間還不是要跑其他外廠處理輪胎，而且我車還沒開四萬就回去原廠檢查冷氣問題、異音、OTA異常、保內換大電池（這算賺到，里程變長）……台灣這鬼天氣冷氣濾網還是每年換，所以特的保養週期雖長，但我身邊真的四萬才回去的沒有半個！

納牌我有14年的M7，雖然已經很久不在原廠保養（以前也自備好市多機油），現在當貨車用也還是頭好壯壯，一般回去原廠不可能不檢查各系統，而且原廠保養調胎我記得也不會多收錢，有必要你可以請她們給檢查單！一般來說，原廠保養的缺點就是動一項服務就一個工錢，你自己會換其實就把自備濾網帶去，和跟他說你自己換，他們也不會說啥！硬要去扯油車心態……有點多餘，電車該檢查該換的耗材只是變少，不是不用！你上班的公司各設備不管是周保月保季保年保，依運作型態也是要給保養計劃的，更何況車用系統，有更嚴格的管理機制！