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能對付雨天的全罩式3~4輪機車，能否降低台灣4輪房車的擁車率?

Leonarka

Leonarka
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11樓

2024-09-28 20:41

好奇在台灣落後的法規之下
真的能上市，在路上常見?

白牌的話，他紅綠燈停在一般機車停等區?
平常停車機車停車格停不了停在汽車區?

雖說這車真的很適合台灣通勤
但充電是個大問題，只有住一樓的能買
或是停車場有J1772能充，但汽車的車主應該會抗議
有汽油版應該大家興趣會高點

T15346

T15346
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12樓

2024-09-28 20:48

價格對就會買，絕對吸引通勤的機車族，與汽車族。
但如果獅子大開口，就 bye 了。。。
車商如果真的看好市場，需要站在小資族角度考量，除了整車價格，其實最在意的是電池的價格。
畢竟在台灣，一部車可以騎上十幾年的機車到處都是。

yoyo53421
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13樓

2024-09-28 22:09

25萬，掛白牌機車，後座位感覺很擠，沒冷氣，留個氣孔搞不好是變成選配

這台很難取代四輪房車吧，兩人座而已，以它的寬度要停機車格，絕對是被刮爛的，而且掛白牌不能停汽車格，掛紅牌也不夠格，它最高時速80km/h，這台應該只是娛樂性質吧，有閒錢買來玩玩，要當代步工具在城市不適合，停車是個問題，去鄉下河邊比較好停的地方開這台玩一下還行啦

不過它的設計很東南亞猴子美學，尤其那個車尾

點我看大圖

我比較喜歡日本設計的這種簡約型(日本也是掛機車牌照)
點我看大圖

點我看大圖

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pyrite

pyrite
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14樓

2024-09-28 22:22

只講兩個一定會碰到的問題，
1.這台停在機車格，門根本打不開吧笑到噴淚

笑到噴淚

2.售價20～30萬的白牌，肯定考驗大家的接受程度。

沒降到15萬上下，至少個人不會想去買。

On9ccc

右邊那台改前開式(翼式)

2024-09-28 23:08

hughkk

hughkk
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15樓

2024-09-28 22:24

eanck wrote:
3輪機車，到底是前2輪後1輪比較好? 還是前1輪後2輪比較好?
我覺得要看該車的重心在哪邊而定，很難一概而論。

從實用性來看，應該是前二輪後一輪（驅動輪）
因為後二輪還要多一個差速器的模組，前一輪會大大降低過彎的穩定度和極限
驅動輪愈多，傳動耗損愈大，油耗愈差

guies

guies
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16樓

2024-09-28 23:14

多做多錯，少做少錯，不做不錯。
做了這些，那些官員的薪水又不會增加，
只會自找麻煩，所以我認為，
法規不會給過。

On9ccc

如果要錯也要圖利的錯才能做

2024-09-28 23:23

Freshness
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17樓

2024-09-28 23:37

要有冷氣，不然太熱

但價格一定是問題，因為這裡不是日本，也不是中國，是什麼車都貴的台灣

一台沒有殘值的二手汽車，一樣遮風避雨有冷氣吹，一定比這種車便宜

有錢不會善用的政府，也不會有任何補助方案

所以，做夢吧

人和山豐

這測試車沒裝上冷氣，正式版會裝上冷氣

2024-09-29 9:29

huang635555
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18樓

2024-09-29 0:02

eanck wrote:
台灣的人口密度是日本...(恕刪)

買鋁罐車&寶特瓶車

你選哪一個

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

人和山豐

選寶特瓶車，SMART就是比較像寶特瓶車喔！不會像一般鋁罐車被壓扁。(有對比測試影片)

2024-09-29 9:35

kira7887

kira7887
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7263分

19樓

2024-09-29 0:27

毫無意義，五菱宏光Mini EV早就示範過該造哪種車了。

人家是全球第一大銷量的純電車型。

一花一世界一草一天堂

一花一世界一草一天堂
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20樓

2024-09-29 1:30

會有倒車檔嗎

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