ueibobo wrote:
自駕車如果發生肇事，要如何處理釐清責任
如果是台灣跟歐美人權國家的話，我記得等級5完全由車AI駕駛，不需人為介入，就是車商全責了
因為事關重大，所以能自動駕駛的環境，往往都是封閉且非常安全的環境
而目前能到處跑的都是輔助駕駛，就是由駕駛全責~
對岸的話，在發生交通違法或有責任的事故時，若是有駕駛人的智能網聯汽車，就由駕駛人承擔違法和賠償責任；而完全自動駕駛的智能網聯汽車，在無駕駛人期間，原則上由車輛所有者、管理者，來承擔違法和賠償責任。 而在事故中，如果是因為智能網聯汽車存在缺陷，而造成損害，又該如何定責？針對這種情況，「條例」規定，車輛駕駛人或者所有者、管理者，可以依照上述規定賠償之後，再依法向生產者、銷售者請求賠償。雖然有下一句，但這點很沒屁用，這擺明就是車商可以擺爛的意思了
對岸的法規會使車商負的責任大幅降低，所以他們自駕一定會遙遙領先的
而大陸的自駕車基本上不會在台灣上路，光是法規車商就怕死了
只要車商有責任，我在台灣有生之年應該看不到完全自駕吧，畢竟火車捷運都還需要駕駛擔責
