主要的關鍵在是不是同車道,鑑定不行可能就要上法院還給公道了
版上不是好幾個案例分享我記得也有台北市的初判都是後車撞前車?
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交通部101.10.25.交路字第1010413264號函
「致如汽車係於同一車道行駛，則其前後車之行車秩序，係應遵守同規則第94條第 1項之規定」，亦即同向同車道行駛之前後二汽車，並不生轉彎車應讓直行車之疑義課題。
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台南地檢署解釋:車輛右轉時應禮讓直行車先行
狀況1:
此汽車到達交岔路口處要轉彎時就必須禮讓直行的車輛先行。而現行之道路快車道旁多設有機慢車優先道，因此小客車於交岔路口處右轉彎時多會遭遇許多直行的機車，這時小客車依照上揭規定，就必須暫停於外側快車道上等待直行的機車優先通過，等到有足夠的安全空間時才能右轉。此時如果發生交通事故，法院通常會認為右轉的小客車沒有禮讓直行的機車先行而判定小客車駕駛為肇事主因
狀況2:
右轉的小客車與機車一前一後同在一條快車道或慢車道上行駛（小客車於右轉時可行駛慢車道，請參考道路交通安全規則第九十五條第二項前段規定），這時小客車是前方車，機車是後方車，並沒有轉彎車是否禮讓直行車優先通過的問題，應該是後方車是否不當超車的問題，此時如果發生交通事故，在前方的小客車就不再是肇事主因，甚至可能沒有任何過失也說不定。
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