taco1984 wrote:台灣速限很詭異,一段路70,過一個紅綠燈變50!等等又變60,如果是大斜坡路段還能理解,可是只是一般平面道路而已啊。 住宅多的地方就會降速住宅少些又升速我是覺得很合理畢竟沒辦法控制路邊會不會有人衝出來慢些也較有反應時間可以避免車禍當然一定很多人會說我80衝過去幾十年啥事沒有一定是你政府搞事啦 搶錢啦...各種噴這類噴仔在路上就狂暴系駕駛且最G掰的是他們還是較多數的那一方我們台灣也很民主的總有一天一定會滿足這些人的
諸葛小花 wrote:有抬頭顯示器的話就沒...(恕刪) 要看車款,若是以我的重機來說,儀表是平視,不像是一般速克達的位置在很下面大型休旅摩托車的感覺像是坐在車內,不像是一般街跑重機或是小綿羊一樣是坐在車上不過重點還是像我舉個例子那樣,在某些類封閉式道路,時速8-90巡航剛剛好,卻要給你來個速限4-50,這時候也需要額外去注意各種測速照相取締而且警察也知道哪些地方容易超速,像是這類偷拍事件總是在路又大又直車少的路段,不會在擁擠的市區道路,顯然他們也知道某些地方要放慢是比較違反人性的,也間接證明部分道路的速限確實是有問題的
Leonyang1603 wrote:不過重點還是像我舉個例子那樣,在某些類封閉式道路,時速8-90巡航剛剛好,卻要給你來個速限4-50,這時候也需要額外去注意各種測速照相取締 這我目前都是靠腳+看抬頭控制車速我騎車倒沒遇到啥類封閉道路畢竟我是白牌機車但機車真的不好看到儀表板也是真的巡航這件事有了定速+跟車系統後根本不是問題你到了那段就設定那段車速即可理論上這東西應該是越來越沒人會在意以前還要靠腳+抬頭顯示器現在只需要系統設定就搞定除非你一開始就不想依速限巡航那就真的沒啥好多說的看是要去起義還是抗議還是要怎樣都可以