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----------Toyota因市場差異而提供不同安全標準車輛----------

買TOYOTA的信念,就是"車不是買來撞",自己小心點開,就不會有意外....

因此在路上很多TOYOTA車,與前車保持安全的車距,都是300公尺起步,並且持續增加安全距離。因為車主很清楚TOYOTA車的安全性。
台灣自己撞的RAV4還是勝過不少自稱5星的國產車阿。所以有差嗎?
那國外的MK3 KUGA跟台灣國慘的KUGA車體鋼材用料都一樣嗎?
車廠本來就有可能因應各個不同國家的不同法規,在符合該國法規的情況下,做出「最大獲利」的組裝零件調整。所以就算是進口車,也應該要在台灣撞測才是,畢竟誰知道會不會出貨到台灣的車輛是安全性較低的,畢竟日本豐田給台灣的也都是東南亞規的。
有差嗎?車又不是買來撞的,便宜才是王道。
感覺toyota的安全性還不錯
跟歐美車不相上下,甚至更好。




翔仲科技 wrote:
買TOYOTA的信念,就是"車不是買來撞",自己小心點開,就不會有意外....


各大車廠因地制宜,早已不是新鮮事
每家都一樣,不止配備不同,不同產地連基本鋼材都不同

另外,進口TOYOTA 一點都不軟,也許主被動安全有差,但受限於產地設備,鋼材這些材料都會與產地相同!這點任何車廠都一樣。
如果日本只有980MPa,就別妄想日本進口可以比照美國或大陸是1200MPa,因為設備固定下,更換材料強度多出的成本比省下的材料費還多!
同理,別妄想某車廠某車款,改款鋼材強度會變更,在設備模具不變下,根本難以執行,除非模具設備全部打掉重來(當年RAV4在IIHS偏撞完後改款只是補加強塊,就是因為如此,如果直接換鋼材,車搞不好組不起來!)

所以老一輩買進口車不單選品牌,還選產地!
翔仲科技

選日本生產?豐田集團出面道歉,就是因日本豐田集團多款生產車型,強度造假,產地就是日本...且這不是現況,是長期造假,自己蒐尋就可以看到更多相關報導。

2024-09-07 13:19
忘了和泰車慣用的詞嗎?官網裡還寫著“和泰汽車販賣之車輛皆符合原廠及政府之安全法規”呢!

不知2021年之前在臺灣國瑞汽車組裝生產的產品是否一體適用?

產品設計與生產

如果車體強度有問題才是不可接受
其他就是配備的問題,是看得出來的
這是消費者自己選擇的結果...其實台灣不也差不了多了嗎...
大家都知道安全性的重要,偏偏這通常不會是消費者最優先或唯一的考量...
便宜.好維護就可以...其他我自己小心開就好
kaoru4f wrote:
----------Toyota...(恕刪)

你該不會今天才知道吧?????
這又不是什麼秘密了...
每一個地方供應的材料都有所不同...
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