另外, 台灣的車道標線落後國外太多了, 不良的標線設計, 導致車流不順, 開車的心情變的易怒或低落, 政府應該負起最大責任.
台灣立委帶頭違規還可叫局長來罰站。且就算有罰也比日本輕；台灣違停600當繳停車費，日本違停扣1點罰15000JPY(約3300TWD)，違規臨停扣2點罰18000JPY。
方偉 wrote:
不管速度多快，只要超車完，外車道沒有車，一定換到外車道。
台灣辦得到嗎？
自己在北海道、東北四省、大阪有三次自駕經驗
台灣辦得到嗎？ 可以，只要人口數(人口密度)再減少5成
台灣人車都太多，要做到內線超完車，隨即駛回外線，只能看時段、看車流狀況.
方偉 wrote:
內車道速度永遠比外車道快，不管速度多快，只要超車完，外車道沒有車，一定換到外車道。
台灣辦得到嗎？
史瓦濟蘭是唯一非洲邦交國
高速公路雙向各二線車道
所有車輛從內側車道完成超車後
都會切到外側車道行駛
該國高速公路全線是沒有路燈的
連交流道也沒有裝路燈
跟先進國家比較沒有激勵作用
跟待開發國家比較就好
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