電動車的週期遠比燃油車短很多,跟手機差不多電動車的硬體每年都在更新,大部分新的軟體跟新增功能,只能搭配新的硬體跑,舊款連想升級機會都沒有(看看特斯拉...);跟舊款手機沒法玩現代的遊戲一樣應該在電池的十年保固到期之前,就會想換車了...
這些電賓換一組電池要幾十萬嗎?一樣五六十萬以上甚至更高跑不掉吧!保固十年!想想看,換成是你想買中古賓士電車,車剩三年保固或者電池保固期剩三四萬公里數保固到期好了,這樣的賓士中古電車車價要花多少錢你會買?你要買?你敢買?當然不怎麼差錢的不用說。實際上會有幾個人敢賭?所有電車都是是越靠近保固到期車價就越爛,爛到連車行都不太願意開價收車。所以要玩電車,就是玩個兩三年頂多三四年就最好趕緊脫手,到七八年以上或公里數高的電車幾乎都成了白菜價沒人敢接手要,到時只能爛在自己手裡!除非哪天有便宜的電池可以更換那情況就大不同了!