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省道台61線西濱快速道路苗栗縣後龍觀海大橋及西湖溪橋，通車啟用逾25年且緊臨出海口鹽害嚴重，又歷經九二一大地震及莫拉克風災等天然災害洗禮，耐洪及耐震能力均不足；交通部公路總局規畫合併辦理兩座橋梁改建工程，29日舉行祈福開工儀式，改建工程總工程經費21.17億、工期約3年半。縣長徐耀昌感謝公路總局對交通建設的支持，期許未來提升西濱舒適性與安全性。
交通部公路總局西濱北工處處長詹益祥簡報指出，後龍觀海大橋改建工程因建材與人力問題而數度流標，後經考量連同西湖溪橋改建工程一併發包。其中，長995公尺的後龍觀海大橋，因耐洪與耐震力不足及鋼筋鏽蝕嚴重，加以重車長期蹂躪，須辦理局部改建工程，規畫將P12至20改建為兩單元懸臂箱型梁橋，橋面板重設並維修劣化部分；全長370公尺的西湖溪橋，亦因鋼筋、預力套管及鋼絞索鏽蝕，全橋辦理改建。
施工期間先封閉北上車道施作，南下採4車道加機車道雙向通車，預定111年2月中動工、112年6、7月完工；之後改施作南下車道，預計114年4月間完工。漁業補償已與漁會簽訂協議，潮汐影響及跨越鐵路工程都會確保安全。由於台61線肩負替代國道功能，改善橋梁結構安全並延續使用年限，可提高行車安全、節省行車時間及成本，兼具促進地方觀光發展等效益。
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