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ADAS運作的細膩程度應該也要列入購車考量

稅金的級距影響才是最大的, 其它都還好
我覺得論點有點怪
前面用網紅影片說明AEB差強人意,結論則換成跟車?
最後我覺得應該沒有人在特別測試AEB
LuDain15

ADAS = 高科技輔助駕駛系統,AEB、ACC就是ADAS的其中一個系統,車道維持、盲點甚至胎壓偵測器、主動式轉向頭燈、ABS TCS VSC都能算是ADAS。

2024-07-31 3:39
LuDain15

只要有偵測、感應,數據化後來回饋給駕駛甚至主動改變車輛狀況的都能叫做是ADAS。今天說他在測ADAS這話沒錯,但說他在測AEB那就不對了。

2024-07-31 3:40
我是五年前要買 Mazda 6 , 但ADAS 不夠細膩沒買, 但經過5年後, 我相信每個廠牌都不錯了,絕對滿足我們日常所需, 所以 ADAS 已不是我購車考量了,
之前去試乘還有些業務不給試用ADAS
所以細膩度根本不得而知
Tiguan來說,穩定的好銷量除了空間機能好?你確定嗎?好久沒進進口車前10名了,客源早就被Kia Sportage搶走了,馬自達專供自然進氣,客源屬性完全不同
warwickwang wrote:
ADAS是現在新車必...(恕刪)

這是真的!去年有個朋友出了小車禍,但ACC的感應器被對方尻掉,修起來是真的貴...
說實在的...這個不會影響自己的購車考量
我自己是很少用
基本上大概只有塞車才會用一下
外型.性能&底盤表現.被動安全等依然是主要考量
車是給人開的

重點在安全

Ada's 可以排在第3 第4


不要本末倒置
ADAS細膩度嘉偉哥有些影片有分享 值得參考
一分錢一分貨,輔助系統也是
但在規格表上都是"有"

所以某牌號稱價格破者的僞歐洲車,規格表賣車時的確很好看
但實際搭乘過後就知道...那車真的啥都爛...東西是有,但真的沒有品質可言又很難用...環景畫質比我國中時的滑蓋手機還慘
我還問我朋友也就是車主本人,鏡頭髒了嗎?糊成這樣他跟我說這是正常的
我:??????(好啦至少照後鏡是清楚的....)
行路品質更不用說,但他是能動沒錯,其他就...

回到輔助系統,他說只有剛交車時覺得新奇試過幾次,就決定還是自己開吧
問完他說不然試給我看
沒過多久的我 : 拜託你自己開...
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