高速公路速限提高到120公里需要怎樣的立法程序？ (第2頁)

dc1132

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11樓

2024-07-24 20:27

鐵板不神算 wrote:
有人知道

高速公路速限提高到120公里需要怎樣的立法程序

交通部長想不想而已

當初從90-100-110 的歷程就是某個部長
不爽了要求的

還有就是
運研所的各種設計用的模擬參數尤其車輛性能的參數
要更新了

唬唬生瘋

你怎麼知道運研所沒有在更新參數?你去找報告基本上他們都是參考歐洲目前的參數

2024-07-29 14:14

herblee

只看車輛性能的參數?不必看軌道嗎?6432次普悠瑪當然能140km,但當它關閉列車自動保護系統，以超過速限（75km/h）的速度（141km/h）進入半徑306公尺的新馬站彎道，就出軌了

2024-07-30 20:03

bradia

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12樓

2024-07-24 20:27

這不需立法吧？這應該是高速公路局的權限，他們敢改，敢提出，交通部核定就可以。現在國道的速限也不是立法委員訂的。

huang635555

交通部長就能決定吧！

2024-07-24 20:51

ckm0418

通常交通部長要決定前也會要有所屬機關的相關研究報告及各國交通現況的支持，才會去推動法規修正，不太可能就逕行宣布調整，這經不起考驗的。除非這部長是鄉民那就可能了。

2024-07-27 19:59

artcheung

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13樓

2024-07-24 20:37

立委删除高速公路警察局抓拍超速的設備預算

ninidogs

那他們靠什麼維生啊？

2024-07-30 8:05

曉得

曉得
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14樓

2024-07-24 20:42

如果每位用路人團結起來，
行駛高速公路皮繃緊一點，
避免發生車禍，
有效讓車禍總數量降低一半，
比較可能讓交通部放寬提升行車速度回報你

但是這是不可能的事

因為一堆笨蛋買了有ACC功能的車，
開上高速公路就當成全自動駕駛了真心不騙

jerry_liu426

寧可當一個買的起有ACC車型的笨蛋，也不要當沒錢的聰明人

2024-07-27 13:02

鈴聲再響

買的起有ACC車型的人不全是笨蛋，但絕對會有把命交給ACC的笨蛋

2024-08-21 20:07

novocain

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15樓

2024-07-24 20:46

比較可行是透過
公共政策網路參與平台
連署成案之後再進一步

https://join.gov.tw/

個人以為成案機會不高

huang635555

這平台讓你爽的而已，別認真[笑到噴淚]

2024-07-24 20:53

Seattle995

自爽平台

2024-07-25 8:45

大鼻

大鼻
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16樓

2024-07-24 21:33

鐵板不神算 wrote:
有人知道高速公路速限...(恕刪)

順便幫重機連署上國道啊好人好事代表

fuzzy37

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17樓

2024-07-24 22:17

修法立龜車條款比較重要
不然一堆不會開車的龜車阻礙高速公路車流

acesslai

連慢車靠右都做不到，只會內中線一條龍你還指望用路人有用嗎

2024-07-25 8:22

607713

對啊！慢速車才是塞車及車禍的最大來源

2024-07-30 8:04

AndyLAN999

AndyLAN999
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18樓

2024-07-24 22:39

讚成啦最好到150km/h
開ACC變慢？有用過嗎？
就設定120km/h
車就傻傻地開120（實際約115）
拉大至設定間距間距不夠就減速
這干烏龜車什麼事除非設定110 那就很慢了
嫌人家慢就外線超車一下是很難嗎？？
技術不好嗎？還是膽小？還是不趕超
別人又沒違規！又沒特別慢！

acesslai

還是建議慢車靠右，你們不靠右，中線一條龍，外線也沒有超車位置，然後外線前方一路暢通

2024-07-25 8:23

a60130chen

a60130chen
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19樓

2024-07-24 23:02

提高最高速限比較難

而且最高速限對龜車沒用

應該要提高最低速限

騎嬰兒車甩尾

騎嬰兒車甩尾
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20樓

2024-07-24 23:12

應該要改成動態速限
根據當時路況動態調整速限
車少的路段、時段，速限可以調高
車子較多的路段限速維持原本

動態速限的速限標示
掛在ETAG鐵架上面就可以了