我剛剛看了的確是領航,領航有保留2.0T的版本,我當時試駕的是HS 2.0T版,動力還不錯,數據和現在的領航 2.0T版一樣,不過看到大陸領航價格和台灣HS的價格還是有很大的差距,這點就不評論了
dominic2708 wrote:
大陸的HS在2021年後改款叫領航，主要是前面外觀修改，引擎應該也有小部分修改(但代號好像不變)，變速箱由乾式雙離合變成濕式雙離合
台灣賣的HS實際是大陸現在的領航，但引擎有沒有差異不太清楚
不知道該怎麼說,在這裡台幣50多萬可以買到1.5T, L2輔助駕駛,滿配規格的SUV,他們的燃油車現在競爭的太嚇人
而電車更可怕,互相在比誰更能虧...
其實MG我在路上只有看到MG5了,不少小年輕在開,其他的幾乎沒看到,何況我還是在上汽大本營的上海,出了上海,MG的能見度會更慘,不過我倒是覺得現在台灣的消費才驚人,真的,我每次回高雄,看到高雄的物價都嚇得我吃手手
翔仲科技 wrote:
大陸這類瘋狂大降價的內卷，已經快一年了，幾乎多數企業血窺成河，體質稍弱多數已經快撐不住，但消費心理還尚未完全恢復，今年底到明年初，應該是市場企業重整時代來臨，年前應該會倒閉一片....
大陸太多車款比MG，配備豐富、質感更好，真的太多...MG在上汽定位是借殼外銷，面臨大陸內卷完全不需要，賣歐洲市場的獲利，比起加入內卷的內銷市場，應該是有利太多。
如果自己還在上海，相信也不會考慮MG，在上海如果吃住不靠公司，太多花銷，一般上班族是真的很吃力，記得自己初到上海從喝水到吃飯.，回想若非所有花銷都是公司支付，不然大概一個月，就會想逃回台灣，回到就覺得台北生活花費真愜意！
工作內容是工程師嗎?
現在中國薪資也給不少. 一個剛被挖腳的前同事, 拿到兩個offer. 2萬3 跟 2萬2. 人民幣
工作是總經理特助. 22k是上海的工作 他說大城市的大企業待過, 未來履歷更好看
感覺現在台灣薪資慢慢追不上中國了. 當然我是說中高階工作.
連一個特助都能拿22k人民幣一個月.
能在中國待13年的樓主 工作能力一定很強. 能透露薪資待遇在哪個價位嗎?
挖哩,我剛剛才發現我的職位和你前同事一樣的....XXXD
還有你別誤會總經理特助的職位,這職位不输給副總,看每個公司賦予特助的工作不同
你前同事的薪水是稅前還是稅後? 這差很多哦
我現在年薪200萬台幣多..準確點說是稅後人民幣50W左右,在上海的台幹現在很難混,應該是說全中國的台幹都很難混.像我們公司的台幹從本來二十多個,現在只有不到5個,可以想像台幹的競爭有多激烈
不少人都轉去東南亞了,但是事實上比如說越南,越南不少年輕的留學生現在都返國任職,連帶搶走不少中低階主管的工作,這些本來該是台幹的工作被越南年輕人搶走不少...所以東南亞的台幹空間會一直被壓縮...我最近聽說墨西哥有不少新的台灣人機會...哎
cll2005 wrote:
樓主在中國13年 還都在一線城市服務
工作內容是工程師嗎?
現在中國薪資也給不少. 一個剛被挖腳的前同事, 拿到兩個offer. 2萬3 跟 2萬2. 人民幣
工作是總經理特助. 22k是上海的工作 他說大城市的大企業待過, 未來履歷更好看
感覺現在台灣薪資慢慢追不上中國了. 當然我是說中高階工作.
連一個特助都能拿22k人民幣一個月.
能在中國待13年的樓主 工作能力一定很強. 能透露薪資待遇在哪個價位嗎?
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