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上下匝道交會處名稱

heliun wrote:
你不讓我,我不讓你罷...(恕刪)


附上圖片


acesslai

覺得是你駕駛經驗不夠,跟某樓說得一樣,第一槽化線就要打方向燈準備切外線,然後外線車跟你的想法應該是一樣,要切出不會踩煞車從你屁股後面切,兩個寶

2024-07-15 12:26
很多交流道都有這樣設計,車多時大家要互相禮讓
你應該經驗不夠才會壓到槽化線才轉出
一開始速度慢一點打右轉燈,讓頭2台上交流道的先行就有空間靠右,而不是跟那2台拼速度,最後一刻才壓線轉出
主要是反應不夠快的問題
三台車的第一輛車有要讓你,但你有減速,三車才會跟車一次全超

你這情況,不是加速就是車速要在放慢一點

一般在上下匝道前的幾百公尺外,都要先確認匝道來車
這樣你就可以提早準備加速或減速,就比較不會影響車流速度
huang635555
huang635555 樓主

這個已經匯出主線了,上下閘道交會處,後面都是出閘道的,速度已經慢到剩2、30,急煞有時怕後車會追撞,連續三台要切入,真的無言。

2024-07-15 7:42
huang635555
huang635555 樓主

2024-07-15 15:08
你是新手吧?看起來不太會開車,該快的時候不快,該慢的時候不慢
clioas

正確,他後面那台灰車就是對的,第一次槽化線時就要打右轉燈等時機切右了。還有不知他到底有沒有打方向燈,搞不好右側上匝道的3台車還想說這台不打燈到底要開左還是開右。

2024-07-16 13:08
很明顯是樓主駕駛經驗不足,

剛到虛線黑休旅跟後方灰車那麼長的間距不加速匯出,

後面沒間距匯出又不減速跟白車在那互相卡位最後卡到槽化線,

白車不讓你就剎車減速等空檔而已是有什麼障礙?

後面休旅都輕鬆匯出了,完全看不懂樓主到底在幹嘛?
養樂多殺手

你就繼續堅持你的想法,看有沒有車禮讓你,或是繼續跟匯入車互卡到槽化線,反正我沒差。

2024-07-15 8:02
蘋果愛好者

很多車禍事故的發生,就是因為很多人只想著『反正他會讓我』『他就是一定要讓我』,『我就是對的,他一定要讓我』

2024-07-16 13:41
純粹是駕駛經驗的問題~~多開幾次就知道了!!!!
右側是要上高速公路的正在加速~~
你是要下交流道是該減速~
記得這在台北的重慶北路北上交流道也是這樣~
在第一個槽化線把方向燈打好打滿~~
然後微微靠右~正常拉鍊式應該很快就能解決!!!
正後方的ZINGER都已經切出去等你了!!!
你反而是嚇到右方的ALTIS~~~
acesslai

台北閘道還有個隱藏禮讓,要上高速閘道左切前方塞車時,可於匯入口前禮讓要下閘道車輛,類似黃網線的觀念,希望大家都禮讓

2024-07-15 12:30
這種心態開車會很可憐!自己技術多練練.
不要都是別人的錯!
huang635555 wrote:
但是我是在減速
怕急煞後面撞來

要出交流道本來就是要事先持續減速
這也可以讓後車適應你的減速度
沒人要你到了白虛線才「急煞」

況且就算急煞撞到了那也是後面的問題
你自己這樣壓到槽化線就是你的問題
樓主一出來就馬上該切到外側車道了

加州一堆上下交流道要交錯的設計, 距離又短, 五十公尺不到





Highway 10 車流量之大世界數一數二

就是提高警覺隨時減速加速, 保持距離, 但從沒遇過同車道硬擠的

不隨時自我調整的話上下班時間大概沒幾分鐘就要出車禍一次

專業的來了:集散道

在我看來altis問題比較大,明明一開始樓主在前 a車在後,a車順勢就可以在樓主後面匯入,卻一直往前擋住樓主匯出
除非樓主沒打方向燈啦…
huang635555
huang635555 樓主

還沒看到特斯拉就已經打方向燈了,等特斯拉過後準備切,喜美那台衝出來,結果福斯又馬上給你加速,altis又緊跟著福斯不在我後面切。

2024-07-15 15:04
huang635555
huang635555 樓主

集散道是嗎?謝謝[微笑]

2024-07-15 15:09
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