我舉我自己mazda6的例子原廠剎車我自己打個分數可能1-20分裡面在4~5分的位置改了紅皮剎車之後感覺到了8~9分的位置之後有運氣不錯吃下車友的ap9040+385後355家大碟分數到了15分那邊只單改皮日系跟原廠有差
芭樂068 wrote:改來令比改加大盤和卡鉗明顯,但是用金屬燒結來令,你的碟片就變消耗品 來令片跟碟盤兩者本來就都是消耗品鐵磨鐵看誰硬,軟的先消耗使用時間長短問題而已原廠車改來令片最直接且有c/p值另外還可以搭配更換金屬油管,這也不算貴然後胎皮也大大影響煞停距離這個很多人會忽略百改不是降為先換掉原廠胎加一組鍛造框才是王道
淨西 wrote:改裝來令片能明顯的縮短煞車距離嗎?(突發狀況感覺煞不住)請網兄分享,謝謝 來令的材質是真的能改變煞車的力道和距離問題是.廠商的屁話永遠只會是屁話說什麼他們家的來令多強多猛多神奇...都是想騙你口袋裡的錢而已這是一個平衡點的問題因為縮短煞車距離的問題除了什麼卡鉗.來令.還有輪胎因為除非你能確定你換上的改裝來令不會咬死輪胎不然單就改一個來令就想改變煞車距離其實是很有限的更不用說你換上改裝來令後他的材質會不會去過度的咬碟盤而造成另外的風險
淨西 wrote:改裝來令片能明顯的縮...(恕刪) 若不管競技操駕,單就緊急情況把車停下最大剎車力道關鍵還是在輪胎,因為極限就是煞到 ABS 作動除非原廠皮重踩到底也無法讓 ABS 作動,否則更利的皮只是讓極限力道更早出現,但上限不會更高同理改卡鉗主要是為了整個力道分布的踩踏腳感 (是否線性=是否好控制)當然高階卡鉗跟皮對於耐高溫也有幫助,但你訴求也不是極限操駕,跟應付緊急狀況沒啥關
淨西 wrote:改裝來令片能明顯的縮...(恕刪) 預算有限的話 改煞車皮+剎車金屬油管預算OK的話 剎車皮+金屬油管+加大碟盤(剎車距離縮短會更有感)預算更充裕的話 就直接改多活塞卡鉗(4活塞或是6活塞)+加大碟盤(剎車距離包你滿意)