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來令片

我舉我自己mazda6的例子
原廠剎車我自己打個分數可能1-20分裡面在4~5分的位置
改了紅皮剎車之後感覺到了8~9分的位置
之後有運氣不錯吃下車友的ap9040+385後355家大碟分數到了15分那邊
只單改皮日系跟原廠有差
蔡光光

當時是換auto原廠型的紅皮來令

2024-07-11 10:50
Alax_wang

感謝

2024-07-11 14:12
可以,我換過,因為原廠的來令都配很軟
換好一點的就很好開了
芭樂068 wrote:
改來令比改加大盤和卡鉗明顯,但是用金屬燒結來令,你的碟片就變消耗品

來令片跟碟盤兩者本來就都是消耗品
鐵磨鐵看誰硬,軟的先消耗
使用時間長短問題而已

原廠車改來令片最直接且有c/p值
另外還可以搭配更換金屬油管,這也不算貴

然後胎皮也大大影響煞停距離
這個很多人會忽略
百改不是降為先
換掉原廠胎加一組鍛造框才是王道
吉小利

我的意思是很多人會降避震求視覺效果,對我來講會優先強化胎皮跟煞車,框可以一起處理

2024-07-11 7:17
Jos棒棒糖

嗯 覺得po主應該捨不得花錢換框

2024-07-11 18:12
開慢一點

煞車距離會短一點
可以
但有前提
單改來令片可以
淨西 wrote:
改裝來令片能明顯的縮短煞車距離嗎?(突發狀況感覺煞不住)

請網兄分享,謝謝


來令的材質是真的能改變煞車的力道和距離

問題是.廠商的屁話永遠只會是屁話

說什麼他們家的來令多強多猛多神奇...都是想騙你口袋裡的錢而已

這是一個平衡點的問題

因為縮短煞車距離的問題除了什麼卡鉗.來令.還有輪胎

因為除非你能確定你換上的改裝來令不會咬死輪胎

不然單就改一個來令就想改變煞車距離其實是很有限的

更不用說你換上改裝來令後他的材質會不會去過度的咬碟盤而造成另外的風險
淨西 wrote:
改裝來令片能明顯的縮...(恕刪)


若不管競技操駕,單就緊急情況把車停下
最大剎車力道關鍵還是在輪胎,因為極限就是煞到 ABS 作動
除非原廠皮重踩到底也無法讓 ABS 作動,否則更利的皮只是讓極限力道更早出現,但上限不會更高

同理改卡鉗主要是為了整個力道分布的踩踏腳感 (是否線性=是否好控制)
當然高階卡鉗跟皮對於耐高溫也有幫助,但你訴求也不是極限操駕,跟應付緊急狀況沒啥關
淨西 wrote:
改裝來令片能明顯的縮...(恕刪)

預算有限的話 改煞車皮+剎車金屬油管

預算OK的話 剎車皮+金屬油管+加大碟盤(剎車距離縮短會更有感)

預算更充裕的話 就直接改多活塞卡鉗(4活塞或是6活塞)+加大碟盤(剎車距離包你滿意)
Jos棒棒糖

加大碟盤其實要搭配卡鉗加大

2024-07-10 21:13
想縮短煞車距離是換輪胎
改來令片跟碟盤是改變煞車線性與耐熱度的部分

99%以上的汽車駕駛可能一輩子沒有使用過完整的煞車力道
每次看到大改來令卡鉗碟盤
用的是爛胎我都是笑笑
小晨勃道尼

gay0601 白話的舉例,來令老化的體感就是從碟煞衰退成類似鼓煞的線性而已,但一樣可以達到最高煞車力道,只是線性變得不好操控。而改裝來令則是讓原本煞車尾端的力道提前到來而已

2024-07-10 21:20
蔡光光

這倒是真的 輪胎等級一定要跟上制動力 不然也是白改了

2024-07-11 10:51
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