• 3

聊聊各類機油

我用過0W20之後 我的汽機車全改用0W20

用了好幾年都沒失機油 油門輕快

日系車基本上符合API SP GF6AB即可

但我額外添加劑 機油對我來說是潤滑 清潔 保護性則是交給添加劑
酯類機油,真的有差,還比一些神油好,不懂的話請認歐規憑證
------------------
市售機油的性能表現...

主要取決於基礎油以及添加劑配方&比例調整...

個人認為黏度係數並非機油性能關鍵~

本人使用過性能最佳的機油為 Motul 300V 5W-30...

此油的加速拉轉表現極度優異!

但缺點也不容忽視...

---衰退很快...使用3000公里後就明顯感到加速變得不如初期!

---此油屬於酯類機油...若先前使用他牌機油...第一次換油性能提升不夠明顯...需換第二次油才能完全感受其突出表現!

---清潔性不甚理想!

總之這是一支適合體驗駕馭樂趣...

以及上賽道拚搏的機油!

再者...

引擎添加機油時...

機油量越接近油量上限...

加速表現就會逐漸變慢~

且機油量一超過機油上限...

加速更是會明顯變疲軟!!!

個人習慣機油添加量高度...

介於機油尺上下限的5~7分滿!

以確保不缺油...同時不拖累加速表現~

以上為個人些許心得...

僅供參考~~~
我都不在意
我用的機油都是原廠建議的
台灣潮濕又熱,不需要用太黏的機油
機油的功能就是潤滑清潔加散熱而已,而且是消耗品,用那麼高級幹嘛,又不是你拿來賽車的
就是開車代步你要開多快,科技執法不夠多?你嫌錢賺太多
bmw_m3 wrote:
請問大家都使用哪種機...(恕刪)


https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=218

我想去除感覺派,排除標示不實
  1. 台灣應該很少有到攝氏0度下的用車環境,所以應該前面那個數字對選擇機油的意義不是很明顯
  2. 後面的數字是高溫的黏度,理論上應該跟台灣用車環境比較相關
  3. 原廠建議認證跟錢包深淺
應該就可以選出你要的機油
Pink Floyd

現在主流是0W/5W低溫流動性好的機油~可以減少冷車啟動時的磨損~而冷車啟動磨損是引擎磨耗的主因!

2024-06-24 9:05
bmw_m3 wrote:
請問大家都使用哪種機...(恕刪)

現在車油道很細,用50號太黏可能散熱有問題。

不同機油表現可能有差,但人感覺不出來,如某機油省油1%,但影嚮省油的其他因素更大。
一堆平價機油換來換去
有一好沒兩好的
然後他說他車有感
你說你車沒FU

直接推 moty's 110 0W20
用過後你就知道 300V的廢
更好的當然有啦,但是這罐絕對值得推
想要4L 1XXX 就不要想要有甚麼性能加速感了
潤滑就好
其實我都很懷疑這些機油什麼衰退還是廠牌號數的差異真的有辦法在一般人身上感覺得出來嗎?如果你的車子某天換了機油沒有跟你講,我覺得大部分的人根本不會有感覺,甚至什麼幾千公里會衰退的,真的進廠保養但是沒有換機油,這些人真的感覺得出來嗎?還是會認為車子又變回一條好漢了?
釣客

新機油剛換時,反應是會比較輕快的的,就踩油門動力就來,機油衰退後反應比較笨(但這通常是你換新油才會有感覺),如果你換新油用到衰退這段期間基本上查覺不太出來的)。

2024-06-22 20:22
bmw_m3 wrote:
0w-20,10w-50


0w-20,10w-50,這二種差那麼多怎麼可能沒感覺,基本上光是踩油門引擎提速、動力反應跟引擎高轉速時引擎聲音這幾樣都有明顯不同~~我貨車光是0w30跟10w40這樣種換時感覺就很明顯了~~
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?