(設計對白)肇事者:我彎道超車帥到沒邊肇事者:前面那個美女的腿好白...肇事者:疑?糟了...肇事者:美女你沒事吧?(再喵一下大腿)美女:XXX...=============影片應提供警方參考,好好送他幾張紅單
pcian wrote:大家有無發現 相當多的人轉彎時 無法維持自己的軌跡開車的 只要轉彎 一定會壓線 甚至跨車道騎車的 本來騎在車道右邊的 轉彎就不知不覺騎到左邊了都有駕照 卻感覺不會控制方向盤跟龍頭 就習慣差啊尤其是雙道左轉的外側總愛一過停止線就切西瓜硬要來幹內側車頭除非那路口我第一次走不然我打死也不走雙道的內側台灣一狗票該死的西瓜仔以為別人防禦駕駛零失誤喔
pcian wrote:大家有無發現 相當多的人轉彎時 無法維持自己的軌跡 技術問題平常直線都必須一直穩定方向盤或龍頭使不至於因為路面的顛簸而自行轉向轉彎當然也一樣只是技術比較差的人在轉彎時由於動線不是直的, 他們沒辦法一邊轉彎一邊穩定車輛轉彎的軌跡也就是說沒辦法畫出一個角度穩定的弧線這也是為何考照要考S型的原因之一路口的轉彎引導線也是為了讓駕駛穩定軌跡有個依據和切西瓜不是同一回事, 切西瓜單純只是偷懶故意截彎取直而已那為什麼大家都有考過照, 考過S型, 怎麼車還開得亂七八糟?因為考照只要求不要壓線又由於那S型彎道其實蠻寬, 教練車若越小台, 軸距越短就越好過關不信? 開自己的寬大的長軸距進口休旅車去試試就知道了