250cc以下機車應比照汽車，新車5年後每年驗車1次，10年後每年驗車2次 (第2頁)

lcc06
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11樓

2024-05-01 11:45

很難~看看以前"綠牌"二行程機車 ~ 滿街烏賊車......政府花了多少時間,讓他們"自行淘汰"!
當時就無法使用強制命令報廢那些污染源頭了 ~ 現在要強制驗車,比登天還難~阻力太大...

你何不主張立法- 超過五年的每年驗車一次 ; 超過10年的機車...強制報廢算了~~

wychiu

wychiu
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12樓

2024-05-01 11:49

為什麼要一年驗兩次，不合格嗎？浪費資源！！

softwind1314

softwind1314
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13樓

2024-05-01 12:43

驗車後不用繳稅我就去啦

咳呸

什麼時候可以真正保障騎士安全？全面廢除禁行機車待撞區啊

我呸

貓狸狸

貓狸狸
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14樓

2024-05-01 13:21

應該要強制定期體檢測反應,視力.....等
通過才能維持駕照
無照駕駛重罰
淘汰一些三寶...馬路上自然就清爽了

大大大藍寶

大大大藍寶
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15樓

2024-05-01 13:55

驗車主要還是以行車安全為主，250cc以下機車比較不會造成他人重大傷亡，汽車就本身是一個殺人機器

kaoru4f

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16樓

2024-05-01 14:07

可以呀！修法不就解決了！
選民趕快施壓過半數的藍白利委
叫牠們修法
表決時以相對多數輾壓綠委
這種更加保障用路人的法律
只要有相對的配套
沒有不通過的藉口

softwind1314

不用急啦髒cc 主委剛要送煎茶院而已雖然沒三小用不過還是可以看看政府後續表現可以期待

2024-05-01 18:42

hch2006

億萬藍白粉都沈默了

2024-05-02 9:47

grason00

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17樓

2024-05-01 15:50

白牌如要比照大重驗車,那也要比照大重路權
可走蘇花改,南迴改...等
做不到就算了

kaoru4f wrote:
可以呀！修法不就解決了！
選民趕快施壓過半數的藍白利委
叫牠們修法

這20年來,國會藍綠都有單獨過半過
也都有完全執政過,就是國會過半+執政,兩黨各完全執政了8年
直到今年才打破
不過從沒藍或綠的立委提出此案
台灣騎白牌的太多了,選票考量,藍綠誰也不想下次國會只剩下30席

kaoru4f

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18樓

2024-05-02 0:25

grason00 wrote:
這20年來,國會藍綠都有單獨過半過
也都有完全執政過,就是國會過半+執政,兩黨各完全執政了8年
直到今年才打破
不過從沒藍或綠的立委提出此案
台灣騎白牌的太多了,選票考量,藍綠誰也不想下次國會只剩下30席

你有看到問題的核心
大多數選民一邊罵政府做事不力
一邊又用選票掣肘立法委員、行政官僚
所以社會發展的好與壞都是共業
牛驥同一皁，雞棲鳳凰食
自作孽不可活

Bookwarm

牛驥同一皁，雞棲鳳凰食。你這譬喻太恰當了

2024-05-07 8:33

莊孝爺

莊孝爺
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19樓

2024-05-02 9:34

至 113 ( 2024 ) 3月為止 , 台灣的機動車輛 :

汽車 --- 8,613,578 輛
機車 ---14,569,549 輛
總計 ---23,183,127 輛

2318萬輛 , 檢驗設備及場所能否負荷 ?

( 目前 , 機車每年需排氣檢驗 . )

cinnamon coffee

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樓主

2024-05-02 22:50

grason00 wrote:
白牌如要比照大重驗車,那也要比照大重路權

150cc以下牌照稅半毛都沒繳，驗車也都沒驗，還敢跟人家喊路權？！

softwind1314

該局進一步說明，使用牌照稅徵收的目的在支應地方政府一般性財政需求，而燃料使用費則基於使用者付費原則，收入作為公路的養護、修建與安全管理，二者性質、徵收目的、時間及徵收機關均不同

2024-05-05 21:21

Bookwarm

所以我主張使用者付費，只要有用到道路就該有想等的義務，但也有相等的權益。交通法規根本不需要分機車汽車，全部視同汽車。

2024-05-07 8:36