jxv wrote:漏秒抽格部分國立台灣...(恕刪) 外籍勞工已從電動車第4寶升級為4輪寶了!而且越來越多外籍開無牌的以後大家路上要小心!如果被他們撞到後逃走了回國去!想討也找不到人討了!只能自己塗牛屎!自認倒楣了!
ace ventura wrote:再來就是"騎機車"這種危險行為是不是要宣導不要騎了?隨便撞一下就昏迷指數3用性命換"方便"不是聰明人的做法...... 很多人都聽不進去,他們怎麼不想想先進國家的人怎麼很少騎機車?只會說國外冬天會下雪,不下雪時怎麼不騎機車呢?更先進的國家才是騎腳踏車,政府也是很奇怪的幾乎都設置免費機車停車格,是推廣騎機車嗎?政府為何不引導大眾以更安全的方式移動?在臺北市騎機車移動並不一定比較快,再搭配ubike幾乎是不用機車了,除非要去的地方太偏僻那也沒辦法,但是這種住偏僻的人不可能很多,甚至住偏僻的也可以使用捷運接駁,不用全程都騎機車,人民腦袋要懂得思考,不要讓自身常常處在高風險環境中。
大商人不願意給台灣工人高薪,要求政客配合開放外籍勞工用以降低成本。政客配合獻金金主要求只能想方設法開放,也能趁機找到機會撈一筆。引進越來越多,加上根本沒有用心管理跟嚴格抓捕處罰逃離失控外籍移工,後續危害社會人民生命財產安全事件將層出不窮。源頭問題不解決,沒用的。
如果闖紅燈執法率有50%以上,就不會這麼多人為所欲為了,你開什麼車都有可能被大貨車砂石車收掉。現行執法率可能只有0.1% 那就應加重罰則10至100倍才有嚇阻效果,收到罰單的錢也能改善執法率太低的問題。
我最近有個疑問,以前外勞不是騎單車就是騎電車,這些不需要考駕照的交通工具,但最近停等紅燈常發現隔壁騎油車的人操著聽不懂的話在和後座的人聊天,現在是已經開放外勞考照了嗎?如果真的是有考過照那其實是好事,表示至少了解我們的交通規則,但若沒考過照,那其實對整個道安是很大的威脅。