開過電車就回不去了，這句話的含意是... (第2頁)

Juliance

Juliance
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11樓

2024-04-11 7:50

如果是用馬力即時反應來說 ,
一般便宜的電動自行車就可以感受到所謂電車的魅力了 ,
輕輕一轉 ,瞬間暴衝感湧出 , 前幾次駕駛只會覺得危險而已 ,
除此之外就是少了引擎震動以及怠速噪音

路人39

路人39
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12樓

2024-04-11 7:53

以這種腦袋確實是回不去啦

senmilly

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13樓

2024-04-11 7:53

imggy wrote:
台灣我保守估計......(恕刪)

我開了幾十年、換了五、六台車，還是不清楚車的馬力多少，我也不想去搞清楚馬力有多少。真正在意馬力的人又有多少？

攝影愛好者

載重、住山上的人在才有差

2024-04-11 13:00

BlueSky5230

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14樓

2024-04-11 7:55

會高談闊論馬力等於行車速度的人
我只想說：「對！你說的都是。你應該買超跑，不然回不去家裡。」

懶得爭論⋯⋯

coolnewbie

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15樓

2024-04-11 8:00

有透天，
充電可自己裝充電樁，
一度電兩元上下，
很久沒去過加油站，
很久沒去過保養廠，

回家幾秒插上，
出門滿電，

省錢省時用過就回不去了

superwjj

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16樓

2024-04-11 8:10

文章的邏輯有點令人不敢恭維。
馬力重量比才是吧！！
還有，除非在賽道裡，不然馬力真的不是唯一關鍵啊！

bongbong

bongbong
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17樓

2024-04-11 8:12

台灣的高速速限也就110-120KM，那怕你馬力400.500匹，除非違規超速，當然，加速感絕對不同等級

攝影愛好者

全油門加速到速限上限台中到台北快5秒這樣

2024-04-11 13:01

bradia

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18樓

2024-04-11 8:14

不知道路上在跑的，希望車子動力隨傳隨到，隨時衝刺的比例，統計有多少？

changkulong

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19樓

2024-04-11 8:15

高速公路速限120而已，不覺得馬力上有啥關係，取決還是在人。
路隊長雖然看到大多以T牌居多，但也不乏其他大廠牌，與馬力並無直接關係。
路隊長雖違反道交規則但也別忘了超速也是違反，所以討論馬力多寡在路隊長上並無意義，而是取決於人的行為。

開過電車就回不去了，這句話的含意是...
對個人來說主要是加速曲線與燃油車完全不同，可以說是隨傳隨到，再者有高度通行需求來說確實省了許多費用。
如果一年沒有3W里程的需求其實也不太推薦電車，除非為了加速性(性能)而買。

攝影愛好者

很多人不知道龜車是違規的...

2024-04-11 13:02

rx7-94137

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20樓

2024-04-11 8:17

imggy wrote:
最諷刺的是...那個YARIS CROSS還一堆人買單
車子越來越大...結果106P
這種車在高速公路上...會不會是直接掛上路隊長阿??

路隊長的定義是整陸龜在那不可加速
106P加速慢了一點但還是可以跑到120~130沒問題啊
會定速佔在車道的人就是會給他牛馬蛙照樣佔在那