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台灣電動車的牌照稅為何是看馬力大小?

重點不是看什麼,是整體稅收只能越墊越高不能減少
現在的政府很缺錢
了解這個道理就不用糾結那些假專業了
燃料簡單啊 照征收 也是依馬力 不然油車幹嘛徵收

馬力 就跟 油車 cc輸一樣意思


有影響發展? 不會 呆丸郎還不是照買
該用車重課稅的,用重的車子對路面傷害越大
如同燃料稅隨油徵收的想法,越吃油本來就該負擔更多
現在電車
隨便馬力都破300
這個馬力稅
2011年制定的
如果不改
最大族群特斯拉應該會跳腳
用馬力稅

到時很多車廠都當索馬利海盜

然後出廠解個程序或是換個電腦 變全馬力

看看現在的重機
BIGHANCE wrote:
然後出廠解個程序或是換個電腦 變全馬力

看看現在的重機

封印車跟全馬力 的重機 稅金 有不一樣嗎.........
BIGHANCE

請看我文章前四個字

2024-04-11 11:56
牌照稅是地方稅,稅收由地方政府運用,
燃料費則是專門用來養護道路,
但計程車因為選票的關係,即便不符定義卻被列在大眾運輸系統內,
用最多道路卻兩樣都是免徵的。
s00701 wrote:
重點不是看什麼,是整...(恕刪)

台灣是世界上稅負負擔最低的國家
這是基本常識

而且台灣也是財政紀律最穩健的國家
不存在財政赤字而缺錢
huey60108 wrote:
該用車重課稅的,用重...(恕刪)

現在是問牌照稅,不是燃油稅。
明年好好看看政策,

開徵表示=> 台灣缺電, 不鼓勵電動車成長太快速.
延後徵表示 => 繼續鼓勵電動車.

但要注意的是, 因為歐美強國玩輸中國電動車,
所以全世界風向也開始在轉變了.
開始吹出不鼓勵電動車的風~

最後會變如何呢? 大家繼續看下去~
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