Diego11599 wrote:
為甚麼網路上大家都覺...(恕刪)
他要不想賣出去就搞得定價不合理試看看
中國車就是要賣便宜又大碗才有市場
理想L9一台賣43萬人民幣 而且他標榜全國統一價
那台灣照他們的說法 不就一台賣200萬台幣剛好而已?!
(mini ev如果改小cc自然進氣汽油引擎的話絕對買)
老三樣(富康/雪鐵龍 ZX，普桑/passat B2，傑達/jetta A2)會考慮(.....當然我指的不是90年代的老車，那種的我在台灣找二手就好。我是指兩年內的新車)
江南奧拓肯定買(然後去搞顆日規550cc掛turbo的原版外匯引擎塞進去，瞬間擁有Alto work CA72)(同樣是指兩年內的新車)
夏利可以研究看看(主要是想拿來跟國產羽田祥瑞對撞，看看同款車到底是誰比較硬，台灣貨還是中國大陸貨)
....其他的就不考慮了(不包含volvo這類雖然母集團是中國的，但是為原生外國品牌且總部+核心都還在原地的品牌....因為我覺得這不算在中國品牌的範圍內。MG的話算，畢竟他們當年是把英國的整個廠房一磚一瓦的都買走搬回中國了。而且rover已經不存在了)
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