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重機路權若被收回,紅牌需要換回黃牌嗎?

看看那些贊成者就知到有什麼人民就有什麼官員思考邏輯如出一徹
樓上的 lingi567 大大 講的一點都沒錯

我覺得 台灣的網友 講難聽點 對新聞的叛斷能力相當低 查證能力也低 ...

一點風吹草動 就緊張個半死 隨著聞風起舞


請問 交通部是 公告收回路權了嗎 ?? 官員 稍為念一下 也是在警惕大家 小心安全

念過新聞學 行銷學都知道 很多 新聞跟媒體 為的都只是焦點 跟 話題


一點點 小道消息 就可以讓各大 網路媒體的板 充斥著一堆漫罵 跟浪廢網路資源

你們 在那氣個半死 寫回收路權的工作記者卻在那 暗自竊笑

我稍為寫一下 你們就緊張個半死 我真有影響力阿 ....


船到橋頭自然直啦 .... 以前沒開放重車 還不是照騎不誤 ... 緊張什麼東西
yk01 wrote:
樓上的 lingi...(恕刪)


我修的是大眾傳播理論~

記者還好~總編輯或版面編輯才是真正魔頭

記者只是小惡魔而已
我喜歡研究車~
就一句話可以看出這個國家的官員與人民是否進步!


汽機車一年造成多少台灣優秀人民傷亡,請政府也列入考慮範圍!


無知無能加封建
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
一點點謠言~就讓大家公幹政府官員~~
謠言(新聞)真是可怕...其實冷靜下來想一想~
交通部只是說~開放黃牌路權"難"..
說明白點~短時間內不太可能~需要時間等待~
至於紅牌...公佈肇事的一些數據..
不曉得是不是新聞自己去挖出來報導的...
其實沒那麼嚴重...
大家好~~新手上路!

Archerfish wrote:
重機路權若被收回,紅牌需要換回黃牌嗎?

放心要收回去一定會給你時間
靜待佳音
lingi567 的重機公式 A 交通工具 = A 駕駛 = 人 = B 駕駛 = B 交通工具 結論 A 交通工具 = B 交通工具
真正超速和鑽車最多的應該是高速公路上的跑車才對,每天上下班都可以看到一堆,政府要不要也修法收回那些超跑的路權?(限行慢車道)呵呵~~
路權要收回.

但是
1. 還是要掛紅牌 + 前牌
2. 還是要比照汽車管理
3. 還是要停汽車位
4. 還是要比照汽車每年驗車
5. 還是要繳汽車級的稅



好的收回. 其他不好的一律不動.








根據這次交通部所提供來打擊紅牌重機的數據...

全台紅牌大型重機車約有17000輛...

七個月內違規案件有九百件,其中超過速限四十公里以上的嚴重超速最多,多達六百五十一件,佔了全部違規的 72.3%...




平均下來,全台灣單日紅牌違規案件有"4.28件",
全台一天發生4.28件,
請問這個數字是代表很多的意思嗎?

全台灣單日紅牌超過速限四十公里以上的嚴重超速有"3.09件"
全台一天發生3.09件,
請問這個數字又是代表很多的意思嗎?



有沒有人能夠把全台灣汽車數量以及汽車單日違規數量,超速數量也提供出來比較一下啊?
搞不好會讓交通部含著懶蛋說不出話來呢...
AKRAPOVIC wrote:
一點點謠言~就讓大家...(恕刪)

新聞既然這樣寫
當事者又沒有澄清
這就不能算謠言了
再怎麼樣路政司司長是個公務員,更是一個公家機關的主官
他有這樣的發言
就代表了他的發言內容有可能成為議題
一旦成為議題就會有通過的可能性
這才造成大家的緊張
想想看
今天如果是個路人講說要收回路權...................有人會鳥他嘛?
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