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台灣實測ADAS夜晚行人防撞偵測 (談台灣為何每週都會出大車禍的原因)

拜託,你貼5%看不到是你個人的問題,建議你多吃點維生素A,

我天生自備蝙蝠雷達系統,我貼0%照樣能開車,

就算你把我眼睛戳瞎,我還有心眼,照樣可以開車,

你不要自己做不到就以為別人也做不到好嘛,吱吱
wkh2006

[拇指向上][拇指向上]哈哈哈

2024-02-25 21:25
隔熱紙絕對是一環,但白天的能見度還是極好的,單純只是台灣人開車太漫不經心,該快不快,該慢時卻又慢不下來
userview wrote:
去年換車,選擇拿下 2023...(恕刪)



政府也立法沒駕照不能開車啊,也立法不能違停啊,但是呢?
雖然贊同隔熱紙立法,可是台灣用路人素質不提昇,即便是立法了也是白搭。

就像隔熱紙不管黑不黑,開車就是有人不專注,明知違停會影響別人,還是厚著臉自己找理由違停,被抓被檢舉被罰了就哭就鬧,怪政府搶錢,沒駕照不能開車,就是有人不管不顧,警察不抓是瀆職,警察嚴查又擾民,警察開單又喊搶錢,民眾檢舉也要批。

這些是為了什麼?不就是民眾想用路時搶便宜、佔便宜、貪便宜嗎?然後出事了又希望可以有政府來揹鍋,現在好了,又有輔助系統可以揹鍋了,就台灣用路人心態,有ADAS一定會放心的交給系統輔助,而更加放心的不專注。就這心態想改善交通?那些人自己爛真的別四處牽拖,夏死夏症。
先不論交通規則~
到底誰給他勇氣晚上違規穿越馬路可以不用左右看來車???
傳說中的背後長眼嗎???
因為機車很多的緣故
自動煞停在台灣使用有很多問題
有些車子標配前方雷達都吵到受不了

另外就是自動煞停誤判的時候
網路上有很多後方機車追撞的影片可看

我不是反對這個東西
而是在台灣可能需要優化或是想些其他辦法
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這樓一定一大堆沒用過的人在說酸言酸語
竟然會有人用人眼做判斷,不知道鏡頭+雷達,是連人眼都看不太到的也偵測的到
我的經驗是在夜間自動煞車隨著光線越暗,性能會大幅下降
IIHS實測23輛車在夜間只有4輛AEB系統完全正常,其餘都瞎了或是半瞎,表現最差的12輛中有8輛在白天表現很優秀
新的方式可能夜間會改用熱成像來辨識
Few vehicles excel in new nighttime test of pedestrian autobrake
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