userview wrote:
去年換車,選擇拿下 2023...(恕刪)
政府也立法沒駕照不能開車啊,也立法不能違停啊,但是呢?
雖然贊同隔熱紙立法,可是台灣用路人素質不提昇,即便是立法了也是白搭。
就像隔熱紙不管黑不黑,開車就是有人不專注,明知違停會影響別人,還是厚著臉自己找理由違停,被抓被檢舉被罰了就哭就鬧,怪政府搶錢,沒駕照不能開車,就是有人不管不顧,警察不抓是瀆職,警察嚴查又擾民,警察開單又喊搶錢,民眾檢舉也要批。
這些是為了什麼?不就是民眾想用路時搶便宜、佔便宜、貪便宜嗎?然後出事了又希望可以有政府來揹鍋,現在好了,又有輔助系統可以揹鍋了,就台灣用路人心態,有ADAS一定會放心的交給系統輔助,而更加放心的不專注。就這心態想改善交通?那些人自己爛真的別四處牽拖,夏死夏症。
IIHS實測23輛車在夜間只有4輛AEB系統完全正常,其餘都瞎了或是半瞎,表現最差的12輛中有8輛在白天表現很優秀
新的方式可能夜間會改用熱成像來辨識
Few vehicles excel in new nighttime test of pedestrian autobrake
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