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建議開放大型重型機車得行駛 機車專用道與機車優先道,請大家協助附議

菜叫菜逼巴 wrote:
要檢討路權 OK!!
應該要一視同仁
順便拔掉"禁行機車" 及白牌可以行駛快速道路
不然就不要在那邊 我也是機車


這就是我之前提到過的,重機被歸納在汽車路權當然是不合適的,但終究他們是有獲得到實質權利(行駛內側車道、直接左轉、可行駛快速道路),所以要他們放棄汽車路權,回歸以機車路權來爭取擴充行駛權限,他們又不樂意了,最後變得只想兩手抓…
chienlun
chienlun 樓主

為什麼開放了 還要限縮??

2024-02-24 9:44
想了想我反而覺得現在路上自行車、電動代步車、長輩電動輪椅一堆
傳統的機慢車道已經不適合給機車走了,
倒不如把機慢車道改為慢車道,塗銷禁行機車,還機車正常路權,給慢車真的能走的路。
小炫仔

電動代步車 電動輪椅是不能上路的

2024-02-23 19:41
age1976

機慢車道改成慢車道,到時候肯定變成機車違規在使用,因為臺灣慢車少到不行,這想法不錯,但效益不高。

2024-05-22 7:34
大型重機被政府搞東搞西的 這幾年下來想買大重想想還是算了 話說回來 這很難搞啦 一定被大部分機車族群講話 反正大重是少數族群在政府的推波助瀾之下只能夾在汽車和機車之間
別把白牌違規成性的習慣帶來騎重機, 罰單收好收滿, 否則就乖乖遵守法規, 當然四輪違規也不少,那就去檢舉
chienlun wrote:
因該就大型重型機車的特性,給予合適的權益,如因動力提升的路權 ,但是也不能剝奪一般機車相同的路權,是比較合理的


若要說合理,那150CC以上白牌機車早就該開放快速公路路權了!咱們白牌大軍至今連平面道路內側車道、高架橋都不能走!還要強制兩段式左轉!哪裡合理了?
黃牌想走機車優先道?那白牌為什麼不能走禁行機車道?紅牌連機車格都能停?那待轉格一定也停得進去!為什麼可以直接左轉?光是這些爭議,交通部就不敢自找麻煩了!

想要合理?那就要換掉那堆不合理的立法者跟交通戒嚴總統!現在時機已過!四年後再說吧~


古有公孫龍的「白馬非馬」,今有台灣的「大型重型機車不是機車」

我是無所謂啦,我不喜歡鑽,順著車流前進、佔一個空間,要後面的四輪跟在我後面,也挺好的
樓上有提到 鑽車及違規

不分兩輪或是四輪 只有違規就是要被罰 , 這是不容否認的,

另外不要說 塞車 機車在鑽 , 要是路夠大 , 你看汽車鑽不鑽 , 新聞有報的就有多少 , 新聞沒報 你看路上多少汽車在行駛 機車優先道 , 違規在機車道上

再來 看一下 交通局統計 就車數量及違規件數 ,. 有數據會比較公正一點

https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=220&ym=9201&ymt=11200&kind=21&type=1&funid=4110001&cycle=41&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fldspc=2,3,&rdm=R91165

112年   機動車輛登記數   違反件數   違反件數(以千為單位)
機車     14,545,338   1,618,250     111.2555789
汽車      8,590,732   3,984,324     463.7933066
我的玩具 Canon 1D Mark2 Sony Vaio Dopod 818pro@wm6 有回覆留言時,麻煩回一份 到 私人訊息
chienlun
chienlun 樓主

可以去交通部看, 這已經是全台灣資料有問題 去跟交通部反應 , 請注意一下 用字

2024-02-24 9:46
在那叫什麼

注意一下你自己的 邏輯吧。[偷笑][偷笑][偷笑]

2024-02-24 9:56
菜叫菜逼巴 wrote:
要檢討路權 OK!!...(恕刪)


我也支持,但請搞清楚對象是誰

路權不正常與同為老百姓的重機騎士有何關聯?

我也支持白牌直接左轉、行駛快車道與蘇花改

但按照你們這類人的邏輯,我是不是該改口說:你們白牌又沒有比照汽車,稅金成本那麼低又喜歡亂騎,憑什麼享有汽車路權呢?
星幻 wrote:
然後我看到的新聞中,...(恕刪)


那是當然,因為大多數人都沒有重機,因此重機與我何干?

不然你認為重機的違規率有比滿大街的白牌汽機車高嗎?

小炫仔

有的 快速道路100%都是超速

2024-02-24 10:33
不是四輪的錯,也不是二輪的錯,是政府的錯
chienlun
chienlun 樓主

當時政府便宜行事,不想再創一類 車種 , 就一句 比照汽車 結案

2024-02-23 15:37
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