從機車的價格與銷售量看,這產業是帶動台灣經濟的幕後英雄之一,不論是從就業機會,或是稅收等都是政府施政成果的成績單之一,不會全面禁止的。junsport1983 wrote:機車太危險了,應該全面禁止上路和生產
Jinan20190804 wrote:這種右側超車或同車道併行自摔的,很難給予鼓勵。 不用鼓勵這種本來就是不應該的行為影片開頭還有一台機車一樣路線過去了沒事就會有人認為沒事就是對的跟著做第一台耍小聰明沒事第二台就是自摔騎士了所以當後面那群騎士是傻瓜嗎?後面那群是守法用路人真的值得鼓勵的是他們有些路段我還真的會同道右側超過左邊的車因為那路段的路寬到可以兩台車並行都可以過只是這種寬到靠北的路越來越少了
林朝洋 wrote:我就常常po騎機車要騎中間不要騎到路肩和邊線旁否則這樣的事都是早晚會發生的後車要超車叫他自己變換車道 後面大車會一路狂按喇叭讓前車非閃不可大社很多馬路寬度只夠一台汽車走, 右邊就是超大的路肩了,機車連閃都沒地方閃我常被逼閃到路肩去, 還怕被罰錢那些說路肩不能騎的, 真想知道他們是不是都會飛?
iamaminimalist wrote:大社很多馬路寬度只夠一台汽車走, 右邊就是超大的路肩了,機車連閃都沒地方閃我常被逼閃到路肩去, 還怕被罰錢那些說路肩不能騎的, 真想知道他們是不是都會飛? 這種路肩大到快跟主線一樣的我也會騎路肩但前提是我有先進去主線發現當下一起用路的人不友善我才改路肩我從來也不會預設別人是逼車仔都是遇到再說結果實際下來一年被逼也不會超過5次話說這種大路肩跟這起小路肩好像一點關係都沒有吧?難道是後面有四輪大爺逼車才導致騎士這樣騎?
諸葛小花 wrote:這種路肩大到快跟主線...(恕刪) 大社學生騎久了就會自然那樣騎了路不友善沒有機慢車道騎同道時不時會被後面大車逼旗楠路上有一段有機車道, 但是常被當汽車停車位。在高雄騎車就是很難直線一路騎不是左閃就是右閃, 還要閃前閃後的有一次路上沒什麼車後面大老遠有一台小貨車所以我直接騎在路中間結果大老遠後那台貨車一路按喇叭逼近我時,我只能閃開那駕駛還很不爽, 把頭伸出車外對我罵三字經, 罵的響徹雲霄那麼大聲呢我心想我有做錯什麼嗎我就是合法騎車在路上, 沒有在五百公尺前先讓路給大車而已