台灣道路速限真的很有問題

官: AI 用來開罰單的, 科技執法先

年輕時紅綠燈參考用的-沒差，現在紅綠燈整人用的-很差，國民2黨差不多-××

以後要在台灣賣的車都要直接內建監理站監控程式，只要一超速罰單直接三秒內email給你，連區間測速的建置成本都可以省起來。

要狠就是...每台車強制裝GPS監控就好啦~再AI電腦中控!!

mark1008 我覺得台灣山路不合理的除了速限外，還有整路的雙黃線。在德南自駕時，除了速限高，山路整路是黃虛線，但是黃虛線不是就可以閉著眼超車，還是要自己判斷是否可以安全超車，自己負責。

我們的交通單位就是把大家都當白痴（當然路上白痴也很多），所以最高速限就是連白痴都能開的速度，整路都雙黃線就是連白痴都不會因為超車而發生事故。問題是路上狀況多，本就應該給駕駛更多空間來做判斷並負責才對。

清境那支30照相機真的扯到爆炸，騎腳踏車下坡都會超速。

我去德國新天鵝堡的路上，他們的鄉間道路限速也是70，有讓我吃驚了一下，在台灣可能是三四十而已。

紐西蘭山區道路速限還100咧，不過人家在彎道有很明顯準確的大大字的建議彎道速度，跟著開穩穩的。 之前才在奧地利的湖區山區開幾天車，路很窄，彎道也很多，速限居然是80，當然大彎自己減速到50左右就是了。

人民愛闖紅燈、超速，何嘗不是一種民意。