現代汽車能爬到世界前三大，為何裕隆不行?

不能這樣說吧，和泰頂多算是選對了路，造就今天台灣的霸業，跟政府沒太多關聯，甚至當年還被打壓。裕隆要是有真心搞研發絕對不會像今天這樣，但上頭人就只想拿政府的錢放自己口袋，到今天都還是這個心態。

被打壓的是裕隆吧！ 當年勝利柴油計程車馳程南北高速公路，無奈被人忌，政府下令停產用完庫存。勝利是今日的INFINITI 頂級轎車等級。

非也~ 南韓 2023 人口統計約 5132 萬人, 也比台灣多一倍而已, 嚴格來說內需市場也不可能支撐起其汽車工業, 嚴格來說還是韓國人比較有國際觀, 產業走出去, 韓國政府也開放進口車入國抗衡刺激

所以產業保護應該要有落日條款，企業要在保護期趕快長大，然後接受國際的挑戰才能成長。

現代在妥善率方面本來就沒有什麼大問題！其他廠牌有變速箱或其他問題現代則沒什麼發生過，甚至在美國的妥善率還曾經一度贏過豐田，台灣只是因為排韓情緒看不起現代而已！現代的妥善率在各國也很多都是在日產前面。

看大家留言就知道.....

要是一台納智傑賣不到50萬，那也會賣爆啊，但他不想把年終分紅酬庸拿出來墊，MG已經證明了台灣市場就是只要便宜就買單

需要錢沒錯, 但有錢卻做不出好產品一樣 GG. 有多少公司以小博大, 只因開發出當紅炸子雞產品就揚名國際? 況且錢這種東西就是一種投資循環, 好公司開發出好產品, 股價會如何? 是不是就可印股票換鈔票

叫和泰出來做台灣自己的車