無言工程人員辛苦了緩撞車應該要以35頓聯結子母車替換現有蠍子緩撞車子母車扣除施工物品安全器材之外,都要載運配重塊至車輛重量上限這樣若是遇到自動駕駛意外撞上更換子車即可今天的例子就是緩撞車太輕被休旅車撞下邊坡若以35頓聯結子母車被側撞應不致失控衝下邊坡
我不去討論誰對誰錯,單純就畫面中的行為做一些評論,一輛緩撞車變換車道至中線,另一不相干之車道的RAV4駕駛從後方駛來,緊急煞車後失控撞向中線的緩撞車,接著緩撞車從邊坡摔落至下方。記得別棟樓有人嫌變換車道過慢問題,其實變換車道過快副作用就是嚇到人,尤其是那種不太會判斷 + 技術差 + 反應過度的駕駛人,當然,我並不覺得這輛緩撞車有變換車道過快問題,更確切地說,許多網上分享的車禍視頻中,有相當比例都出自於駕駛反應過度,或是在急減速當下又同時過度修正方向盤。