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台灣為什麼要保護國產車?

一看就是連成本都不會算,年輕人,我這個外行都比你強

零組件進口17.5-10%
組裝不用工人?
運輸不用成本?
機器不用錢?
即使你很有錢放銀行會生利息,拿出來小廠就是要花掉,一間百億工廠一年就好幾億利息了
一個工廠即使什麼都不做,廠租《自有也是要土地稅》,水電,會計,環保,消防,都是要繳錢的,現在的政府最愛認證,每年一簽給相關有力人士有錢賺,有工作做

整車進口17.5%
有店面就能賣,你組裝好也是要有店面才能賣

工廠最好賺的不是賣台灣人,賣出口有出口退稅,想想台灣的代工產業如鴻海最容易被笑毛三到四,比退稅還少,政府才是企業的主要賺錢來源
台灣快擺脫「毛三到四」低利代工!謝金河:台股盛世來臨明年殖利率,想想這二年台灣改變了什麼再罵。沒改變的?是你變差了
Accounter

你這也是我要說的,跨國開工廠,毛利才多7.5%,根本不可行。

2024-01-18 11:48
不只汽車
一堆果農,菜農,酪農也是
看看物價就知道了

台灣的薪資
放眼全球真的不算低
但是物價卻非常高昂

你說外國東西也貴?
是沒錯,那是指餐廳那類的加工品
加上人工費確實也很貴

不過,無須加工,市場賣的雞鴨魚肉,
蔬菜水果,雞蛋鮮乳等等
台灣也是異常的貴

為什麼?
保護國產xx農啊!
懂嗎?
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?
kenot303

市場賣的雞鴨魚肉,蔬菜水果,雞蛋鮮乳,最好不用加工啦,你直接吃活的喔?

2024-01-18 8:14
保護。沒關係
但是 車價 與國外 車型 一樣的
只求價格一樣
concall81

價格一樣還保護甚麼. 難道是要價格跟新加坡一樣?

2024-01-18 8:59
因為進口車變便宜的話,國產車就賣不掉了
和泰不就照你講的做了嗎,不研發,只進口零件來組裝
不保護國產車,到時一堆人失業走上街頭有比較好嗎?

雖然裕*不爭氣是事實,但被日商偽國產車全面打趴也是事實。
奸商、政客能不保護砸自己腳嗎
維持現狀也是即便世局不變惟變
而綠藍白其實也沒什麽不同
這是有歷史來源的
說是保護國產車,倒不如是說保護日本在台的輪型工業
台灣早期為了引進日本輪型工業
所以不得已在政策面上做保護
和泰大股東是豐田
裕隆大股東是三菱
日子久了,尾大不掉!也是沒辦法的事
這些老廠政商關係超好,不可能變動的!
其實福特六和最早是生產豐田可樂娜的車子!
前面都在講裕隆,其實應該是保護豐田吧
裕隆才賣那幾台車,拿廠辦炒地皮比較好賺
沒保護的話,國瑞應該就馬上倒了,這比裕隆影響層面更恐怖啊
如果要問,一開始為何要保護國產車,那可以看看之前的歷史。

如果要問,現在為什麼要保護國產車,那很簡單,因為既得利益者,不容易改變。看看政商關係,跟相關產業保護成這樣,還慢慢沒優勢,你就知道,誰敢動,動了很多人利益不見了。溫水煮青蛙,沒人敢動,只能等到最後一根稻草倒了。

之前有立委提,也是不了了之,因為會影響大很多人利益。(執政跟在野,根本沒人敢動)

不過,有沒有其他可能性呢?唯一的可能性就是更大的利益發生。所以,我個人覺得唯一的可能,就是要跟其他國家簽貿易,才有機會。

以上純屬個人見解。
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