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台88線要接到恆春了

0091 wrote:
做建設就說進誰口袋?...(恕刪)

正解
這些人巴不得台灣完全時空凍結
等建好了,我也懶得玩了
為何不一鼓作氣,台61經高雄市並連接台88至恆春,這樣不是更好?
我還以為已經建好開通了
大翔黑熊 wrote:
https://news...(恕刪)
終於!
是該做了,不然每次去恆春塞到爆
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
因為路線都幾乎都要往山區(獅子鄉)興建(因為枋山鄉沒有地可以建),可能要興建隧道、橋梁,還有要給當地居民補償(土地拆遷費用)

這個還有得吵啦,之前有開過說明會,枋山鄉鄉民說這樣以後誰會下來買水果、洋蔥、鴨蛋(路邊攤),但也有可能水底寮就會開始慢慢沒落了

但我覺得興建是一件好事,這樣以後來往台東的運輸費用也比較便宜

還有以後連假騎白牌機車就不用看到一堆汽車為了貪圖方便開機慢車道
zzxxfuji198

水底寮現在有繁榮嗎?

2024-01-16 7:50
imagecontor

不只水底寮,整個枋寮鄉是停滯幾十年了,縣政府只會建設屏東市弄得很漂亮,其他鄉鎮就繼續維持破舊。

2024-01-16 10:05
大翔黑熊 wrote:
https://news...(恕刪)

台88要接的原本是新南橫
不是接到墾丁
但是新南橫卡在霧台的阿禮部落地盤太破碎
開路難度太高,就被放棄了
真的很可惜

接墾丁的預定是台61
但是台61卡在台南的保護區裡面
台南市政府也不知道如何解套
高雄這方面更不知道如何接下來

我會希望能有一條到墾丁的快速道路
不然那個假日一直塞車
實在很掃興~~
大翔黑熊
大翔黑熊 樓主

高雄那邊已經處理好了,新台17線就是為了跟台61接上,台南方面看看有怎麼工法對環境減到最低,畢竟光電都敢硬幹。

2024-01-15 17:49
lin1227

新南橫公路是台24線,但好像是因為地形破碎要維持通車很困難不易維護。台88線終點原本要接的是國五南橫高速公路,因為已設立大武山自然保留區加上要修文化資產保存法,後來才會有南迴公路拓寬與截彎取直計畫。

2024-01-15 21:11
國3南延,銜接到楓港, 接新南迴,我覺得這條高速道路真的要蓋,不然每到假日,水底寮那條交叉路, 永遠塞到崩潰.
不是高鐵環島?
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