台灣人愛跟風的習慣，是否為電動車市場亂象的根源 (第2頁)

Phant0m
個人積分：1916分
文章編號：88947798

1916分

11樓

2024-01-08 14:05

應該這樣講...
跟風的不是台灣人，而是台灣政府
對自己人民的素質沒有理解、基礎建設不構、法規沒有完整的情況下就開放電動車進口

說真的我是沒看到所謂的亂象啦
除了知道我鄰居特斯拉也是停路上從1樓拉電線出來充
但是現在知道「可能會發生什麼」也會多關注一下

pickedlover

pickedlover
個人積分：517分
文章編號：88947831

517分

樓主

2024-01-08 14:07

Edison9527 wrote:
與其拿錢補助車主添購...(恕刪)

有些新社區其實也不太給住戶裝
我覺得這也是需要改革的一項

hiroshi9

管委會點頭也沒有用，最終需要進區大討論。

2024-01-09 8:45

pinin406

tina3987 千萬不要以為所謂的[預留充電樁管線]等同於隨時可以自己找廠商來施工安裝充電樁.....另外這邊提到的[預留]也是有分很多種的,購屋時千萬不可不慎!別被賣方話術了!

2024-01-09 10:17

pickedlover

pickedlover
個人積分：517分
文章編號：88947840

517分

樓主

2024-01-08 14:09

Fa1con wrote:
看來有人對公共議題蠻...(恕刪)

對於守舊的人來說，不變就是最好的
但科技世界日新月異，不斷進步是肯定的

pickedlover

pickedlover
個人積分：517分
文章編號：88947853

517分

樓主

2024-01-08 14:10

ran02847 wrote:
這跟跟不跟風完全無關...(恕刪)

也算有關聯
大家不是都常說買路上常見的車
以特斯拉來說就是路上最常見的電動車
有些人就是想嘗試跟風電動車，所以去買，結果完全沒有考慮清楚..

pickedlover

pickedlover
個人積分：517分
文章編號：88947865

517分

樓主

2024-01-08 14:10

superarowana wrote:
極少數個案不需要放大...(恕刪)

每個看起來確實是獨立個案
但這些不同的個案累積起來不就是亂象了嗎？

pickedlover

pickedlover
個人積分：517分
文章編號：88947869

517分

樓主

2024-01-08 14:11

peacemaker363636 wrote:
贊同，我也對電動車有...(恕刪)

很多人都有興趣
但務必考量自己是否真的適合
而不是靠衝動來購買

tonychang1018

tonychang1018
個人積分：2585分
文章編號：88948169

2585分

17樓

2024-01-08 14:47

pickedlover wrote:
本身對於充電車發展是...(恕刪)

日本近期好像也開始了陸陸續續發展電動車市場，只是相較台灣人，日本人就理性許多，也是因為這樣，所以e-POWER這類車款在日本一直都賣很好

Couch Patato

Couch Patato
個人積分：2114分
文章編號：88948171

2114分

18樓

2024-01-08 14:48

或是這麼說，綜觀2023年無論是國內車市總量或是電動車掛牌數都是近幾年中最好的一年，但就算如此，去年全年電動車掛牌數仍只佔全部車數的5.1％，試問政策相要鼓勵沒錯，但5％需要投入多少資源？

新聞出處：〝8891汽車也整理了2023全年度電動車市場銷售排名。累積下來，台灣全年總市場新車銷量將近47.7萬輛，當中包含24479輛電動車，雖說只占總市場約5.1％，但整體電動車市相較去年有著53.0％的正成長！〞https://today.line.me/tw/v2/article/MLvGDNw

and325i

and325i
個人積分：2615分
文章編號：88948291

2615分

19樓

2024-01-08 15:00

現在車子多沒車位的更多
現又轉變有電動車

搶車位搶充電位

最好是自己家裡平時能充
出外不得已時偶爾充

不然只有更亂

wessley

wessley
個人積分：3681分
文章編號：88948454

3681分

20樓

2024-01-08 15:19

pickedlover wrote:
本身對於充電車發展是...(恕刪)

全球最大市場已經開始排斥電動汽車了

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか