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為什麼台灣去年200萬級距汽車爆賣

ruruing168 wrote:
非凡NEWS說台灣2023...(恕刪)

國產客貨都賣到130了, 好一點的進口車進到150~250的級距也差不多要變常態了...
所以你如果是車商 就算政府減稅 你會選擇降價嗎?
ruruing168 wrote:
非凡NEWS說台灣2023...(恕刪)


18年來新高,表示18年前更好....

中國汽車銷售量創5000年來新高,接近3000萬輛,出口也是5000年來最高,第一次超過日本,還不是被大家說經濟很差快要倒閉.....

上面題外話,台灣比較好的車,沒有200萬是買不到的,Tesla Model Y是單一車款銷售世界第一,在台灣就是200萬這個價錢,表示全世界最多人買的車型,在台灣就是這個價。
oettinger147

台灣只有窮人才會買中國車

2024-01-03 16:20
smallbeetw

怕大陸車怕得要死的那些車商情何以堪?...

2024-01-03 16:25
ruruing168 wrote:
非凡NEWS說台灣2023...(恕刪)


沒有經濟差
但經濟好差會持續地流傳100年500年

差的時候會說差
好的時候會說差

但大家都會買會吃甚至要求更高品質
和會玩

隨著觀念的不同,大家敢消費,所以經濟沒有差

我等等準備也要對別人說經濟好差
羅素威斯布魯克 wrote:
因為 車體安全性、主...(恕刪)

的確是這樣
便宜的車在富裕國家很難賣
例如台灣、日本、歐美這些富國

相反之下、中國、印度、東南亞這些窮國
就需要買便宜車
smallbeetw

台灣神車當豪車賣, 果真是盤子...

2024-01-03 16:42
nick680828

因為日本的街道設計都很小, 故意給你視覺落差, 讓你開慢, 所以小車反而便利, 自然熱賣, 台灣都更後社區都退縮, 馬路變大, 鼓勵大家換大車啊 [大笑][大笑]

2024-01-04 9:57
HeeroYo wrote:
國產客貨都賣到130...(恕刪)

客貨的貨物稅比較低

客車進口或是國產差異不大
整車關稅17.5%、零組件關稅17.5%-10%

而且豐田每一輛汽車平均淨利潤只不過6萬台幣,汽車產業是薄利的紅海市場。
HeeroYo

豐田沒有任何客貨, 我給予支持, 本田跟福特用客貨還賣跟進口客車一樣錢真的夠黑的[0分]

2024-01-03 16:02
dan0918

豐田每一輛汽車平均淨利潤6萬台幣--很好奇 請問這資料哪裡來的呢?感謝

2024-01-03 23:35
現在的人,多數買不起房子,都把自己人生需要長期貸款的目標從房改為車了,既然不買房那自然就能買相對好很多的車。
所以這年頭,開名車出去炫耀是很沒有意義的,要炫富只能不經意間流露出手上戴著的勞力士,還有那一整本的地契
Fa1con

手錶地契只能上網貼圖,平常給誰看…代書嗎?而且什麼時代還帶手表也太累贅,現在只剩上衣扎到褲管裡的人會帶了吧

2024-01-10 12:40
台中抓到一個詐騙就吸金65億, 還有其他沒抓到的呢
偏門經濟好的很
說真的

身為現在的台灣人

買不起200萬的車...真的該檢討

買不起就表示自己不努力..

因為現今的台灣200萬

真的沒甚麼
我是人.我不舔共
國產休旅車都要100萬&up了,進口車不漲一下怎麼能彰顯其身份?

又適逢換代,更是要漲好漲滿。

Lexus NX200 從 2019 的159萬漲到2023的171萬,旗艦從172萬漲到181萬
Honda CR-V 從 2019 的99萬漲到2023的105.9萬,旗艦從113萬漲到 127.9萬
Nissan Kicks 從 2019的 69.9萬漲到2023的81.5萬

給個更誇張的:

Subaru Levorg 2.0 2020年停產前是129.9萬。隔了3年下一代 Levorg, 臺灣改名WRX Wagon,上市賣 178.8萬。

2026年可能連YC都會超過90萬吧。
兼職MIS... 但是當全職操
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