建議交通部提高闖紅燈罰則, 才能達到嚇阻作用 (第2頁)

seatree

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11樓

2023-11-28 12:36

提高罰則又沒在抓，就算闖紅燈罰10萬同樣沒在怕。
騎自行車的都很喜歡闖紅燈，尤其是那些騎ubike的，要他們等個幾分鐘的紅燈就好像會死一樣，也沒看過警察去抓。

isometry

isometry
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12樓

2023-11-28 12:37

怎麼可能提高闖紅燈罰則... 沒有不敬的意思

本來「半年內闖2次」就扣照, 現在已經放寬成「一年內闖4次」才扣照... 台灣No.1

去阿里山看海樓主

扣照對小黃司機很不方便阿, 罰錢就好, 可以一邊接客賺錢一邊繳罰單

2023-11-28 16:20

achun1212

achun1212
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13樓

2023-11-28 13:20

應該要調高最低罰則才對，還有執行力。

馬褲林

馬褲林
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1501分

14樓

2023-11-28 13:21

以取得罰金為導向的交通政策，永遠無法改善交通安全。
即時移除造成交通危害的用路人才是根本之道。
違停一律拖吊
闖紅燈、超速一律攔停
不要說什麼人力不足做不到，日本就做的到。
能做到3成、5成都行，不要一句人力不足就連出門都懶。

去阿里山看海樓主

阻力太大很難達成的啦, 但我相信絕大部分人民都很痛恨闖紅燈的人才對

2023-11-28 16:22

wieter

有沒有去過日本，在路上看到警察的機率大概是台灣的1/10不到，日本的交通的其實是靠幾十年來的群體意識養成的，簡單講就是羞恥心

2023-11-28 20:21

foxconn360d

foxconn360d
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15樓

2023-11-28 13:29

台灣一堆兩三千的buffet都大排長龍我位子都搶不到

急速通膨的世代下怎麼會期望幾百年前的那一點罰額痛到台灣人呢？

necomata

necomata
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16樓

2023-11-28 13:41

檢舉就是最大的罰則，只差在非同向無法檢舉(無法舉證對方當時真的是紅燈)
更不用說一堆沒車牌的無敵星上身
就像路邊停車，都連大喇喇停車道都立法禁止檢舉，你罰100萬也沒用

qoobbc

qoobbc
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17樓

2023-11-28 13:59

我認為先有效懲罰行人, 自行車闖紅燈. 上述兩種最常闖紅燈.

去阿里山看海樓主

這種事只有對岸做得到啦(執行率問題), 臉部辨識系統很發達

2023-11-28 16:23

David-Kuo

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9343分

18樓

2023-11-28 14:40

不禮讓行人罰6000

結果還是行人地獄

交通3E沒心落實，罰再多也是緣木求魚

去阿里山看海樓主

其實你在路上注意看, 媒體效應還是有的, 在路口會注意會讓的駕駛明顯比以前多了不少, 當然啦, 要做到高標準本來就是需要時間跟公家單位的執行力

2023-11-28 16:25

林中鳥

林中鳥
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8260分

19樓

2023-11-28 15:05

不是罰鍰高低的問題

是法紀的問題

反正久久才被抓一次

在忍容的限度內

不用怕的啦

繼續衝衝衝

一週被抓2次再說
真心不騙

如果每個路口都有科技執法

相信一個月內會少很多很多
沒有不敬的意思

去阿里山看海樓主

像對岸那樣嗎?

2023-11-28 16:26

lefthanded

lefthanded
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394分

20樓

2023-11-28 15:51

為什麼酒駕不提高，唯一鞭刑？一堆腦殘...

去阿里山看海樓主

因為民代要服務選民, 不能喝酒很不方便耶

2023-11-28 16:27