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國道加減速車道駛入路肩

南部 永康跟大灣交流道北上 一堆人在主線道都利用加速車道去行駛開放路肩路段
原來可以檢舉喔
wieter wrote:
哪裡有擴大解釋......(恕刪)


不意意思弱弱問一下,下圖箭頭圓圈處從路肩起點到黃色告示牌禁止變換車道
在這二段中間我可以隨時切換車道嗎?感謝!


changkulong

可以,不過沒事真的別走路肩。通常會讓你去路肩應該是主線壅塞,所以當你看到黃禁止變換車道的時候很難回到主線,也很容易直直走就違規了。

2023-10-24 9:47
Ubunto

了解,感謝!![微笑]

2023-10-24 9:51
反正沒要下閘道,沒要上閘道,就是別踩進虛線的加減速車道。

還有些天兵拿加減速車道超車...那個是可以罰的
另外在延伸一下問題,我開在路肩,要下建國,那這時我方向燈要打右還是左呢?
haward0228

看你的腳(輪胎),那邊輪胎先跨線就打那邊,你是從右側路肩靠左駛回要下交流道的減速車道,所以是打左側方向燈。

2023-10-24 12:05
visan5836 wrote:
路肩百百種餒


反正收罰單當學費
台灣駕照只是形式



唉呦~好難懂喔,我不想了解啦!
收到罰單就當學費吧,
而且不是我亂開,
是規則太難懂+檢舉人太機掰
都是他們的錯!
dyh0124

應該立法行車紀錄器僅能當有交通事故佐證資料,以事主双方為主,第三方為輔。這種行車紀錄器檢舉違規,根本不該納入,勞動太多人力查核。

2023-12-21 18:14
Ubunto wrote:
下問題,我開在路肩,要下建國,那這時我


線在哪邊,就打哪邊
你是下建國...但因為路肩跨出來要壓到左邊實線=打左轉燈
要打右轉燈是你等離開路肩跨入一般車道後才打右轉燈


話說我真的滿度爛這路口的,哪有在路肩排隊的
這樣外地來的誰知道..只能快到出口看到原來路肩在排出去..才跟著插進來
Ubunto

了解,感謝!會這樣問是因為看過打左打右都有,我個人是打左切到左線進來,在順交流道下去,但也看過打右,可是切到左線進來,所以想問看看!

2023-10-24 10:42
小炫仔

這就是魔人跟奇怪的法規造成的  我要右轉直接打右轉方向燈簡單清楚明白 打個左轉燈不知道是發什麼神經

2023-10-24 14:29
弱弱的問一下

假設我在國一南下楊梅休息區
車子從楊梅休息區駛出後
加速道前面就是路肩

是否要先從加速道駛入主線道
到經過綠色箭頭後再駛入路肩?

因為加速道的虛線還不到盡頭就已經有綠色箭頭了

感謝
tytyo wrote:
弱弱的問一下

假設我在國一南下楊梅休息區
車子從楊梅休息區駛出後
加速道前面就是路肩

是否要先從加速道駛入主線道
到經過綠色箭頭後再駛入路肩?

因為加速道的虛線還不到盡頭就已經有綠色箭頭了
(恕刪)


我的認知是:
如果你本來就是在加速道上,而且加速道未到底就有可行駛路肩的綠箭頭,不用特別切到主線道,再切回路肩,只要往前一直開就好,但請記得在跨線時要打右側的方向燈。
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1252&p=13625
1.開放路肩終點銜接出口減速車道或出口匝道,開放路肩起點標誌為「路肩通行起點/限小型車」
問題4.行駛路肩注意事項為何?
行駛路肩車輛應依現場標誌及「國道主線實施開放路肩作業規定」行駛,另若行駛於開放通行且得變換車道之路肩路段,變換至路肩、減速車道或主線車道,或於加減速車道及路肩通行起點/終點間變換車道,均須先顯示方向燈,告示前後車輛,並保持安全距離,減少事故發生機率,以維高速公路整體行車秩序與安全。

四樓樓主看來好像貼錯了, 綠箭頭只是可以通行, 並不是看到綠燈才可以切入路肩, 過了路肩通行起點就可以切入路肩

1. 原本主線車道要驟減至時速 60 以內才能切入路肩, 如果後面有大貨車你就完蛋了, 然後被檢舉無故驟降車速
2. 原本由加速車道要走路肩的車不讓, 就看到龜車龜外線主車道造成車速驟降, 打了方向燈也不見得有人會讓你, 後面大貨車就叭叭叭

其實主車道連接路肩車道在那個地方畫成外實(靠主車道)內虛(靠加速車道)的線就一目了然.
還有不能切出的路段也可以這樣畫線, 高公局硬是要搞牌子混淆, 難怪台灣交通這麼亂
開放路肩只有規定最高只能 60 ,沒規定最低速限也是很怪, 遇到超級龜車就很慘.
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