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為什麼遊覽車要做那麼高?

之前有看到台南晶英的雙層巴士,會去各個酒吧跑點,好想體驗
因為要遊覽啊
不是上車睡覺,下車尿尿嗎???
再不然就是一直划手機
有幾個在看風景?
roger7878 wrote:
台灣的爛巴士不是只有...(恕刪)

十年前在韓國坐長途巴士
第一次在車上感受到彷彿車子懸浮在空中的錯覺
回神一看時速竟然一百多

好的車跟好的路… 台灣永遠見不到吧
roger7878

你看一下司機怎麽開車的?一起步就是拉轉,不是引擎爛就是人素質爛

2023-10-06 17:01
小晨勃道尼

roger7878 台灣司機素質爛沒錯,不過我是指乘坐硬體部分感受也遠低於當時體驗,記得當時我搭乘夜巴,車室內超安靜沒有任何異音

2023-10-07 7:26
台灣遊覽車限高3.5米,車內地板高度就在輪拱之上而已,這是正常高度,哪裡太高?

公車沒行李艙,車內地板低,放椅子的位置還要閃輪拱,坐那位子腳要翹在輪拱上,坐姿變蹲著,遊覽車長途不能這樣坐吧⋯⋯

遊覽車因為低駕駛座,與上面客艙區隔,只是外觀搭配前擋玻璃上下切一半的造型讓你有視覺上以為是雙層的錯覺

然後公車的冷氣壓縮機是擺車頂,遊覽車擺車尾,兩種車的總高度幾乎是一樣的…
羅明泰雅亮晶晶 wrote:
低底盤低高度的巴士不會比較優嗎?


20人座小巴就是你要的吧
行李不能放太多、空間小,底盤較低,同樣的加裝卡啦OK什麼的設備也不行
但是穩定度強很多
別說遊覽車了,一般公車我都覺得很高,特別是跑陽明山那種小2之類的,我很怕他翻車
九世魯宅

932公車跑台65高架,離地幾十公尺,時速100大轉彎那才刺激

2023-10-06 18:52
在法規允許之下
高度當然要加好加滿
一種用滿容積率的概念
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
我有搭過香港雙層巴士,那個才是真的高
台灣還沒有感覺這樣高
而且內部設計很不錯,放置行李位置等等都設計得很好
羅明泰雅亮晶晶 wrote:
很多年前,台灣有開放雙層巴士,第一次坐到雙層巴士 (那時候叫做野雞車),非常的興奮
後來,雙層巴士因為法規,就被禁止了
目前的巴士大多只有單層座位,不解的是,為什麼還是要做那麼高

還是一樣的車, 只是將下層的椅子拆掉,窗戶封住
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