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昨天騎車差點被前車婦人害到往生

機車 族 死亡通道







街角的癡漢 wrote:
停紅燈,左邊滑進一台...(恕刪)
也有 絞肉通道 之名






Albert 厄博特 wrote:
機車 族 死亡通道...(恕刪)
所以路上看到一堆阿伯阿桑騎車
都盡量保持點距離
遠離三寶,性命有保
Albert 厄博特 wrote:
機車 族 死亡通道...(恕刪)

我們那廠區出來左邊都給大車,右邊給右轉車專用,中間車道才能騎腳踏車或機車,
這樣真的很危險,想躲都沒得躲,有跟管理處反應過沒用


Grimmer wrote:
所以路上看到一堆阿伯...(恕刪)

真的要有防禦觀念,不要把自己的安全建構在別人是否守規矩方為上策
我們那廠區出來左邊都給大車,右邊給右轉車專用,中間車道才能騎腳踏車或機車


地點

https://tinyurl.com/sbvfvka5





不解外側車道為何不能騎機車或腳踏車?

你們公司憑什麼管公共道路如何使用?
maya95 wrote:
地點https://tinyurl...(恕刪)



maya95

So? 這聯外道路屬於私人道路? 公司可管?

2023-09-20 15:35
街角的癡漢

圖片是示意圖,實際等紅燈處是廠區門口準備接大馬路處所以才不po實圖,婦人年約55~60,短髮,略有姿色,騎GP125,我年約45,身高172,體重90,長得像略扁的藍球,騎淑女腳踏車上下班,目前單身

2023-09-20 15:52
把所有的人都當三寶 (假想敵)
防禦性騎乘
速度越快 要看的更遠
速度越快 煞車距離要抓更長
機車動力要夠 能瞬間拉轉脫離車陣
所有車都停下來的視線死角時 最容易出事 有粉多穿越車陣的機車三寶

遇到大車 加速遠離(動力足夠)或放慢遠離它...縮短在它旁邊的秒數..最遭狀況...除非它靜止時
狀況粉多
會有粉多三寶喜歡卡在大車旁邊...一倒車就七天後到家了... 不知死活

轉彎時避免與大車同頃過彎
內輪差會讓你gg

比它快過彎
或等它過彎




尤其是女性
方向燈不打 或轉彎前一秒才打的汽機車



才能平平安安出門
快快樂樂回家
allenhuang1971 wrote:
把所有的人都當三寶 ...(恕刪)

真的,命是自己的,多看幾眼多觀察,要有防禦觀念
我曾親眼目睹一綠燈就衝出去被貨車撞飛,
當下留下來交管看那人臉朝下沒動
感覺應該不在這世上了
想來那司機沒保足險應該下半生賺的也準備賠了
人生一不留意就沒了
綠燈直行絕對沒錯,但真不要賭別人不違規用生命悍衛路權
所以我都隨身帶一個三角架綁在腳踏車後座
如果有突發狀況,可立即幫忙阻止二次傷害
街角的癡漢 wrote:
你都這樣騎車開車直衝...(恕刪)


看起來整件事情有問題的部分就只有"沒打方向燈"這件事啊
機車轉彎不慢下來要怎轉,壓車卡普嗎?
整串還扯甚麼別用生命捍衛路權,你後車差點撞到前車甚麼鬼路權

下一篇右後方機車視角:
上班看到一台腳踏車,在前車慢下來的時候不煞車,直接往右鬼切,我差點被前面腳踏車害到往生
安全距離意指在前車發生任何突發狀況都要能煞得下來的距離,我自己的習慣是即使剛起步也不黏著前車的屁股走,不然真的煞不住,追撞通常又是後車的責任居多,因為屬前後車關係,被冠上「未保持安全距離」、「未注意前車動態」真的很吃虧。
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